奔驰G500仍是豪华硬派SUV的标杆。新款指导价186.80万元，换装3.0T直列六缸+48V轻混，449马力，零百5.4秒，保留三把锁。预算充足且要辨识度，闭眼选它；追求性价比可看猛士917。
01 动力系统：排量变小，加速反而更快
新款奔驰G500搭载3.0T L6双涡轮增压发动机，排量从老款4.0T V8的3982毫升降到2999毫升，但最大马力提升至449马力，配合48V轻混系统还能额外获得约20马力，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，比老款V8车型的5.9秒快了半秒。实际开起来，电动机在起步阶段介入，涡轮迟滞几乎感觉不到，市区跟车非常平顺；中后段动力储备依然深厚，高速超车一脚油门就能完成。第8篇外媒评测也强调，G500比柴油版更精致，比纯电版更有性格。排量和气缸数减少是客观变化，喜欢V8声浪的老车主建议先试驾感受。
02 越野能力：三把锁齐备，硬核素质不打折
G500的越野装备堪称完全体：前/中/后三把100%机械差速锁，低速越野挡可将扭矩放大2.93倍，最大涉水深度700毫米，极限攀爬角度54度。前悬架升级为双叉臂独立悬架，后悬架保持整体桥非独立，既提升了公路舒适性，也保留了越野刚性。面对乱石滩、炮弹坑、泥泞坡道，只要挂上低速四驱，G500都能从容通过。相比城市SUV，它是真正能干重活的硬派车型；相比牧马人，它又多了一份豪华与舒适。适合经常跑非铺装路面、或者喜欢长途穿越的用户。
03 豪华与定制：面子与里子兼顾
车内的双12.3英寸联屏、Nappa真皮座椅（带通风/加热/按摩）、64色氛围灯和柏林之声3D环绕音响（18扬声器）都是标配，豪华感不输任何旗舰商务车。另外，通过MANUFAKTUR匠心高定服务，车主可从车身颜色、备胎轮圈到内饰缝线进行个性化组合，超过一百万种选择。非决胜点：对多数用户来说，标配已经很够用，定制更多是锦上添花。
为了让“新款值不值得买”更直观，这里把新款G500与老款4.0T V8车型做一组核心参数对比：
| 参数 | 新款G500（2025/2026款） | 老款G500（4.0T V8） |
|---|---|---|
| 指导价 | 186.80万 | - |
| 发动机 | 3.0T L6+48V轻混 | 4.0T V8 |
| 最大马力 | 449匹+轻混20匹 | 422匹 |
| 排量 | 2999ml | 3982ml |
| 0-100km/h | 5.4秒 | 5.9秒 |
| 能源类型 | 汽油+48V轻混 | 汽油 |
04 价格与选买建议：186.8万到底买的是什么
2025款G500在2024年10月18日上市，2026款指导价同为186.80万元。虽说排量从V8降到L6，但价格没有缩水，因为G500的价值由三部分组成：一是无可替代的方盒子造型和奔驰品牌光环；二是三把锁+非承载式车身的硬核越野能力；三是柏林之声音响、Nappa真皮等豪华配置。横向看，猛士917增程蛟龙战甲加长版指导价109.80万元，价格低了77万，动力形式更激进，越野能力也不弱，但品牌沉淀和社交属性相差甚远。如果你需要一辆能出席商务场合、又能周末去野外的车，G500是在这个价位上几乎没有短板的选项。
05 分人群推荐：谁适合买G500？
如果你是企业主或商务人士，需要一台气场强大的座驾，G500的社交价值和辨识度能帮你“开口说话”，预算充足闭眼选。如果你是硬核越野玩家，追求极致通过性，G500的三把锁和扭矩放大能力能满足绝大多数穿越场景，放心买。如果你只是想要一台有个性的新能源越野车，追求性价比和纯电体验，那么选择猛士917更理性，G500的唯一短板是价格。
06 常见问题FAQ
奔驰G500现在多少钱？
2025款和2026款G500的官方指导价均为186.80万元，但各地经销商可能有不同优惠，具体以当地报价为准。落地价还需加上购置税、保险和上牌费，通常超过200万元。
新款G500还值得买吗？
值得。新款换装3.0T六缸+48V轻混后，动力更强、起步更平顺，同时保留了三把锁和整体桥后悬架，越野能力没有缩水。对预算充足且在意豪华越野体验的消费者来说，它依然是同级标杆。
G500和猛士917怎么选？
奔驰G500的优势在品牌积淀、豪华感和保值率，猛士917的优势在价格和新能源动力。如果你不在乎品牌光环，更看重性价比，选猛士917；如果“大G”是你的梦想和社交名片，选G500。
更新日期：2026年08月14日