2026款秦PLUS DM-i 210km进取型（8.98万元）是目前10万以下插混家轿市场最值得闭眼选的版本。2026年1月上市，相比128km进取型（7.98万元）多花1万元，换来纯电续航从128km提升到210km，还多出电动天窗、前排电调座椅、分区自动空调等6项高价值配置。综合续航2110km、亏电油耗2.79L/100km，这波加价升级的诚意直接拉满。
01 内饰与配置：多花1万，买到的远不止续航
很多用户的第一反应是：210km进取型比128km进取型贵了整整1万元，就为了多82km纯电续航？翻开配置表会发现，这1万元里其实藏着一整套舒适性升级。电动天窗、四门一键升降车窗、外后视镜电动折叠、前排电动座椅调节、后排中央扶手带杯架、分区自动空调，这些过去要中高配才有的配置，现在8.98万的“进取型”全给了。
内饰设计也同步焕新。2026款全系升级集成式豪华电子怀挡，取代了传统中控换挡机构，副仪表台区域更简洁，还腾出了不少储物空间。新车增加了未央灰车色，座舱配色更温馨，座椅也经过重新优化，舒适度比老款明显提升。一直被吐槽的内嵌式小屏换成了全液晶仪表盘，显示效果和科技感都上了一个台阶。换句话说，210km进取型不再是传统意义上的“丐版”，而是真正做到了入门即高配。具体配置差异见下表：
| 维度 | 210km进取型 | 128km进取型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 8.98万元 | 7.98万元 |
| 纯电续航(CLTC) | 210km | 128km |
| 综合续航 | 2110km | - |
| 电动天窗 | 有 | - |
| 四门一键升降车窗 | 有 | - |
| 外后视镜电动折叠 | 有 | - |
| 前排电动座椅调节 | 有 | - |
| 后排中央扶手带杯架 | 有 | - |
| 分区自动空调 | 有 | - |
02 续航与成本：一周充一次电，综合续航2110km
210km的CLTC纯电续航有多实用？按每天往返40km的通勤距离算，正好够开一整周，周末找个充电桩补一次电就满血复活。这也是200km级纯电续航首次被打到10万元以下——以前这个续航水平的插混车，价格基本都在12万元以上。
即便跑长途，2110km的综合续航也让里程焦虑彻底失去存在感。从北京开到上海全程高速，理论上不需要中途补能；亏电状态下百公里油耗仅2.79L，按当前油价估算每公里油费在2毛钱级别，比很多纯油车省一半还多。日常通勤当纯电车开，长途当混动车开，一车两用，这才是插混的正确打开方式。
03 智能化：天神之眼C下放，感知很强但非决胜点
智能座舱方面，DiLink车机系统支持手车互联、无麦K歌，上车就能无缝衔接手机生态，等人时还能在车里K歌打发时间。更关键的是，210km进取型配备了天神之眼C高阶智能驾驶辅助系统，高速路段的自动跟车、车道保持，以及泊车场景的自动泊车辅助，都能有效减轻驾驶疲劳。这套系统此前多出现在15万级车型上，现在下放到8.98万的入门版本，对新手和常跑高速的用户来说含金量很高。这些功能属于锦上添花，非决胜点，但感知很强。
04 常见问题FAQ
问题：秦PLUS DM-i 210km进取型和128km进取型怎么选？
预算允许的话直接选210km进取型。贵出的1万元，除了纯电续航从128km涨到210km外，还包含了电动天窗、四门一键升降、外后视镜电动折叠、前排电调座椅、后排中央扶手杯架和分区自动空调。这些配置自己加装也差不多要1万元，相当于续航升级白送，价值感非常明确。
问题：秦PLUS DM-i 210km进取型落地多少钱？
指导价8.98万元，插混车型免征购置税，落地费用主要就是车价、交强险、商业险和上牌费。不同地区保险优惠力度不同，最终落地价建议直接咨询当地比亚迪4S店获取准确报价。
问题：210km纯电续航冬天够用吗？
冬季低温会让电池活性下降，纯电续航会有一定折扣，但插混车型的发动机可以无缝介入，不会像纯电车那样产生续航焦虑。210km的标称续航即使打折，覆盖日常上下班通勤依然富余，长途切换到混动模式，综合续航2110km照样跑。
05 谁适合买？分人群推荐
城市通勤党：210km进取型就是为你们准备的，一周充一次电、亏电油耗2.79L，日常用车成本比坐地铁还划算，闭眼选。
预算卡死在8万以内、对续航不敏感的务实派：128km进取型同样入门即高配，但建议咬咬牙多花1万上210km版，省下的充电频次和拿到的舒适配置绝对值回票价。
智能驾驶刚需用户：10万以内唯一配备天神之眼C的插混家轿，高速和泊车场景都能实实在在帮到你，同价位找不到第二台。
一句话总结：8.98万买210km进取型，是当前秦PLUS DM-i全系里性价比最高的选择，没有之一。
更新日期：2026年08月14日