2027款奔驰EQS中期改款是一剂“技术强心针”，让这台德系纯电旗舰重新站在豪华电动车第一梯队——800V架构、WLTP最高续航926km、充电10分钟补能320km。现款车型官方起售价88.10万元，优惠后裸车约68万元，落地约75万元起。它适合两类人：追求行政级舒适豪华的用户，以及把电动车当科技产品玩的极客；如果你要的是驾驶乐趣，Taycan才是你的菜。
01 三电系统换代：800V+926km，补能焦虑被彻底治愈
中期改款EQS最大的升级在于底层架构。新车换装800V高压平台，配合奔驰自研eATS 2.0电驱系统和后桥主驱两速变速箱，加上SiC碳化硅功率器件，WLTP工况续航达到926km——这个数字什么概念？从北京开到南京（约1000km）中途只需补能一次。更夸张的是充电速度：支持350kW直流快充，官方数据显示充电10分钟可补充320km续航，也就是说你在服务区上个厕所的功夫，就能多跑三百公里。
还有两个容易被忽视的细节：新车用上了线控转向技术，这是德国车企量产车中的首例，方向盘和转向机之间没有机械连接，转向响应更快，还腾出了更多腿部空间；能量回收功率高达385kW，配合智能BMS电池管理系统，跑高速时电池温控策略更聪明。
场景翻译：以前开电车跑长途，规划充电桩像做应用题；现在EQS让你把充电当成“顺便的事”。对每年有多次单程500km以上长途需求的人，这辆车彻底改变了使用体验。
02 豪华舒适拉满：座舱才是EQS的灵魂
如果说三电系统是追赶者，座舱豪华感就是EQS的护城河。55英寸MBUX超联屏横贯整个仪表台，集成了12.3英寸全液晶仪表、17.7英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，视觉效果远比一块平板震撼。新款还换装MB.OS操作系统，支持整车OTA，语音助手接入了微软AI，可以用自然语言连续对话，比如“帮我找一家星巴克，顺便看看沿途有没有充电桩”，系统能理解并执行。
看真实车主评价，优点惊人一致：豪华感拉满、内饰用料顶级、做工精致。这背后是奔驰对细节的偏执——从门板上的星芒氛围灯，到座椅的缝线工艺，都在告诉你“这是奔驰”。如果你拿它和同价位的Model S比，Model S更像一个极简主义科技产品，而EQS是一间移动的头等舱休息室。
非决胜点：外观设计是“萝卜白菜”，有人觉得新款隐藏式中网+贯穿日行灯比老款更运动，但依然不是霸气血脉贲张的类型。为了追求极低风阻，车身线条走的是弓形圆润路线，喜欢硬朗风格的需要先看一眼实车。
03 价格与购买成本：官方88.10万起，优惠后裸车约68万
买EQS之前，先搞清楚价格体系。现款在售的EQS 450+先锋版官方指导价为88.10万元，部分地区优惠后裸车参考价约68万元，落地价约75万元——相当于官方价打了77折。这是新能源市场竞争激烈下的终端让利。如果你关注的是最新发布的2027款，国内上市时间和价格还没官宣，可以耐心等一等。
另外要注意，奔驰同时推出了EQS和EQS SUV新增车型，两者定位不同：轿车版是旗舰行政轿车，SUV版是大型SUV，指导价91.05万元起（4MATIC）——比轿车贵约3万，换来更高的坐姿和更大的头部空间，但续航表现略逊于轿车版。下面这个表格让你一眼看懂差异：
| 对比项 | EQS新增车型 | EQS SUV新增车型 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 88.10万元起 | 91.05万元起（4MATIC） |
| 车型定位 | 大型纯电轿车 | 大型纯电SUV |
| 动力/续航 | 官方称均有提升 | 官方称均有提升 |
购买建议：如果家里已有SUV，优先买轿车版，更纯粹的旗舰姿态，续航和操控都更好；如果只有一辆车且需要带全家出行，EQS SUV更实用。
04 分人群推荐：谁该闭眼入，谁要慎入
行政通勤与家庭舒适用户：闭眼选EQS 450+先锋版。后驱版足够平顺，后排空间堪比S级，空气悬架过滤颠簸很彻底，优惠后75万落地买一台奔驰旗舰纯电，同价位找不到第二台比它更舒服的车。
科技尝鲜派：建议等2027款，或者选装线控转向。800V架构、两速变速箱、MB.OS系统，这些是未来五年的主流技术，早买早享受。
驾驶控：慎入EQS。它的驾驶取向是舒适而不是运动，和保时捷Taycan完全两个世界。想要电车跑山劈弯，请去看Taycan或Model S Plaid。
05 常见问题FAQ
问题：奔驰EQS现在多少钱？
现款EQS官方指导价88.10万元起，终端优惠后裸车参考价约68万元，落地约75万元起。2027款暂未公布国内售价，预计比现款略高，不着急可以等等。
问题：奔驰EQS和保时捷Taycan、特斯拉Model S选谁？
这三台车定位完全不同：EQS是舒适豪华的行政轿车，Taycan是操控见长的运动GT，Model S Plaid是直线加速怪兽。日常舒适用车、经常跑长途选EQS；赛道和山路玩乐选Taycan；只看加速性能选Model S。
问题：奔驰EQS的固态电池什么时候来？
目前固态电池仍处于路测阶段，有报道称续航可达1200km，但量产时间未定。新款EQS使用的三元锂电池已经做到926km续航，配合350kW快充，日常和长途都够用了。
更新日期：2026年08月14日