比亚迪秦MAX的上市价格给出明确答案：9.99万-14.39万元，8月13日正式上市，共9款车型，其中DM-i插混版9.99-12.99万元，EV纯电版10.99-14.39万元。这台B级家用轿车把插混门槛拉到了10万内，预算紧张直接选DM-i，追求长续航闭眼选EV。
01 价格维度：9.99万杀入B级车区间，插混版是最大的诚意
先从最关键的上市价格说起。官方给出的指导价是9.99万-14.39万元，覆盖9款配置。其中DM-i插混版4款，起售价9.99万元，对应230km领先型；顶配320km卓越型12.99万元。纯电EV版5款，起售价10.99万元，对应530km领先型；顶配630km卓越型14.39万元。发布会当晚，易车、网通社等多家垂直媒体均确认了这一价格，秦家族累计销量突破290万辆的规模红利，让比亚迪有底气把B级车卖到A级价。
以前10万预算只能看轩逸卡罗拉这类A级车，现在能买到一台B级轿车，后排空间、底盘质感完全是另一个级别。对家庭用户来说，这相当于用A级车的钱买B级车，省钱效果直接拉满。人群判断：如果你预算卡在10万上下，又想要大空间，插混版230km领先型就是首选，没有之一。
| 对比维度 | DM-i插混版 | EV纯电版 |
|---|---|---|
| 价格区间 | 9.99-12.99万元 | 10.99-14.39万元 |
| 续航版本 | 230km、320km（CLTC纯电） | 530km、630km（CLTC） |
| 车型数量 | 4款 | 5款 |
| 入门车型 | 230km领先型 9.99万 | 530km领先型 10.99万 |
表格里可以清楚看到，DM-i插混版把价格门槛压到了10万内，EV版则主打更长续航和更全配置，两个动力版本的目标人群划分得很明确。
02 续航与补能：630km+闪充，彻底告别里程焦虑
秦MAX在补能上也下了猛料。EV版最高630km续航，配合二代刀片电池和闪充技术，官方口径中还有900V快充平台加持。翻译成日常场景就是：每天通勤50公里，一周充一次电；即便周末临时跑长途，在快充桩上稍作休息就能继续走。DM-i插混版则给到230km和320km两种纯电续航，城市上下班可以完全当纯电车开，跑高速用混动模式也没有续航压力。
家里有充电桩、节假日要跑长途的，建议重点看EV 630km版本，长续航+闪充组合是痛点杀手；而日常通勤半径大、偶尔跑长途的，DM-i的320km版本更灵活，既省油又没补能焦虑。这也是秦MAX发布会主题“大有不同”的核心含义——补能体验和燃油车一样轻松。
03 空间与底盘：云辇C+龙颜美学，家用属性拉满
秦MAX定位B级家用轿车，外观延续王朝网龙颜美学设计，发布会以“大有不同”定调，官方强调空间、智能、补能三大进阶。其中云辇C智能阻尼车身控制系统对行驶质感有直接提升，遇到颠簸路面时能更稳。秦家族累计290万辆的保有量，意味着这套设计语言和品控经过了市场验证。
周末载着一家老小出行，后排空间宽敞，底盘稳当，乘坐体验比同价位合资A级车高一个档次。如果你只是冲着代步工具去的，空间和底盘只要不差就行；但既然秦MAX已经把价格做到9.99万起步，这方面基本是白送的优势。
04 分人群推荐：谁该闭眼买，谁要慎重
预算10万左右、家庭第一台车：闭眼选DM-i 230km领先型，9.99万就能拥有一台B级轿车，插混无绿牌焦虑，用车成本低。充电便捷、有长途需求：选EV 630km卓越型，14.39万顶配，续航、快充、配置全给你，唯一短板是价格稍微靠近15万，但横向对比同续航合资纯电依然便宜。看重权益和置换：留意金融贴息、置换补贴和选装权益，先算明细再下单，落地价可能比指导价更低。
05 常见问题FAQ
比亚迪秦MAX到底多少钱？
官方指导价9.99万-14.39万元，共9款车。DM-i插混版9.99-12.99万，EV纯电版10.99-14.39万。入门版是DM-i 230km领先型，价格仅9.99万。
秦MAX插混版和纯电版怎么选？
跑长途多、充电不方便选DM-i插混，230km/320km纯电续航足够日常通勤；有固定充电桩、想当纯电车开选EV，530km/630km续航加闪充更省心。
秦MAX上市有什么优惠权益？
上市同步提供金融贴息、置换补贴、选装权益等多重购车福利。具体金额和条件建议咨询当地比亚迪经销商，以最新政策为准。
更新日期：2026年08月15日