本田雅阁2022款锐·混动版凭借出色的燃油经济性（实测综合油耗约4-5L/100km）和平顺的动力体验赢得了大量用户青睐，但在一些细节上，其车机系统、隔音降噪和部分内饰设计也成了车主们普遍反馈的“槽点”。
一、车机系统与智能化配置体验不佳
功能与反应落后：雅阁混动的车载多媒体系统被多位车评人及车主诟病，界面设计老旧，语音交互功能体验较差，与手机互联的便利性也明显落后于同期自主品牌车型，尤其是在需要使用导航和娱乐功能时存在感不强。
屏幕配置缺乏诚意：低配与中配车型搭载的中控屏尺寸偏小，且不支持触控功能，在2022年的市场环境下显得配置偏低，影响了日常使用中的科技感与便捷性。
二、噪音控制表现是明显短板
高速行驶噪音明显：尽管配备了ANC主动降噪系统，但雅阁混动在高速巡航时，风噪和胎噪依然会较明显地传入车内。多位评测人指出，其隔音水平在同级B级车中属于较差的一档，对车内舒适性有一定影响。
发动机介入感无法完全隔绝：虽然i-MMD系统在动力切换时已经非常平顺，但在急加速或发动机强制启动充电时，发动机运转的声音仍然会清晰地传入座舱，无法做到完全无感的静谧体验。
三、内饰设计细节存在妥协
坐垫高度偏低：部分评测指出，雅阁混动的前排座椅坐垫位置设计得较低，且坐垫偏硬，导致驾驶者进入和上下车时不够轻松，长途驾驶时腿部支撑的舒适性也有待提升。
空间与布局权衡：虽然混动系统将电池包移到了后排座椅下方，保证了后备箱容积与燃油版一致，但一些车主反映，后排座椅的坐垫高度依然偏低，对于身材高大的乘客而言，对大腿的承托性不够充分。