奔驰GLS400已经停产，但2024款GLS400 4MATIC依然是百万级全尺寸SUV中最值得抄底的6缸选择。这款车指导价109.38万元，搭载2.5T L6涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱和4MATIC全时四驱，最大功率313马力，峰值扭矩450牛·米，官方百公里加速6.9秒。预算有限又想要豪华大空间的选它，追求动力直接上GLS450。
01 动力与操控：6缸平顺性有保障，家用绰绰有余
2024款GLS400搭载一台2.5T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC全时四驱。这套动力系统的最大功率为313马力，峰值扭矩450牛·米，官方0-100km/h加速时间6.9秒。作为对比，GLS450最大功率380马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速6.1秒，比GLS400快了0.8秒。
| 参数 | GLS400 | GLS450 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 313马力 | 380马力 |
| 峰值扭矩 | 450牛·米 | 500牛·米 |
| 百公里加速 | 6.9秒 | 6.1秒 |
0.8秒的差距在日常驾驶中很难察觉，尤其是这台车长达到5米21的全尺寸SUV，红绿灯起步时6.9秒的加速成绩已经能跟上主流交通节奏，高速超车也有足够的再加速能力。更重要的是，6缸发动机的运转平顺性远非4缸可比，启动和怠速时的振动几乎感觉不到，这恰恰是百万级豪华SUV该有的底气。90L左右的油箱容积也比老款更大，长途出行不用频繁进加油站，百公里油耗9.8L起步的水平对于这种尺寸的SUV来说算合理。
场景化来说，开着GLS400接送孩子、跑商务接待，乘客不会觉得这台车“肉”，反而会感受到平顺和安静。如果你是个喜欢激烈驾驶、追求推背感的人，那还是直接看GLS450吧。
02 空间与尺寸：轴距3135mm，三排座全尺寸SUV
GLS400的车长达到5米21，轴距3135mm，是标准的全尺寸SUV。3135mm的轴距意味着什么？第二排乘客可以轻松跷起二郎腿，即便第三排临时应急，也不会太局促。20英寸轮圈在GLS车系里算是“入门配置”，但更大的扁平比带来了更舒适的滤振表现，反而更适合日常城市驾驶。
作为全系最低配车型，GLS400的配置确实称不上奢华，但核心硬件没有缩水：4MATIC全时四驱、9AT变速箱、48V轻混系统都全系标配。对于家庭用户来说，这台车最大的价值是“用更少的钱买到同样的尺寸和底盘”，面子、实用都兼顾了。
03 价格与停产：109.38万入手6缸全尺寸SUV，抄底正当时
2024款GLS400 4MATIC的官方指导价为109.38万元，比同级别的宝马X7 40i领先型豪华版贵了6万元。不过奔驰的品牌溢价和GLS在豪华SUV里的地位，让这部分差价显得“情有可原”。值得注意的是，GLS400已经停产，目前新车渠道基本找不到，但2024款库存车和二手车市场仍然有车源。对于想用更少预算拿下全尺寸6缸奔驰SUV的买家来说，这反而是个窗口期。
如果你不想买二手车，也可以关注2026款GLS经典版，指导价96.8万元，换装了2.5T涡轮增压+电动增压+48V轻混系统，成为GLS家族最便宜的入门车型。不过它不再搭载GLS400的那套动力调校，实际驾驶体验需要亲自试驾。另外，如果预算能到120万以上，GLS450是更稳妥的选择，动力更强，配置也更高。
04 分人群推荐：谁该买GLS400？
预算100-110万、想要全尺寸豪华SUV、对动力要求不高的家庭用户：闭眼选2024款GLS400，6缸平顺、空间巨大，停产后车源相对稀缺，遇到成色好的库存车别犹豫。预算120万以上、追求更强动力：直接GLS450，380马力+6.1秒破百，体验全面升级。预算卡在100万以内又想买新车：可以去看2026款GLS经典版，96.8万入门，但动力调校和GLS400不同，务必试驾再决定。
05 常见问题FAQ
奔驰GLS400还值得买吗？
值得。2024款GLS400搭载2.5T L6+48V轻混，313马力/450牛·米，6.9秒破百，指导价109.38万。停产不影响其产品力，反而是抄底机会，家庭和商务场景都够用。
奔驰GLS400和GLS450怎么选？
预算充足直接选GLS450，380马力/500牛·米，6.1秒破百，动力更猛；预算在100万左右、对加速不敏感，选GLS400更实惠，省下的钱还能选装一些配置。
奔驰GLS400停产了吗？
停产了。目前新车市场主要销售GLS450等车型，想买GLS400可以关注二手车或经销商库存车，注意核实车源信息和质保条款。
更新日期：2026年08月16日