比亚迪宋Ultra DM-i值得买吗？值得。2026年5月28日上市，5款车型12.99-15.99万元，纯电续航205km/310km，满油满电综合续航1845km，亏电油耗3.3L/100km。通勤为主选205km版，长途需求选310km版。
01 续航能耗：310km纯电+1845km综合，补能焦虑基本清零
先看硬数据：宋Ultra DM-i提供26.6kWh和38kWh两种电池组，对应CLTC纯电续航205km和310km；NEDC工况亏电油耗低至3.3L/100km，满油满电综合续航1845km。这套数据来自第五代DM技术，1.5L骁云发动机热效率达到46.06%。新华网、央视等多家央媒在上市报道中都给出了相同数字，可信度很高。
翻译成场景：每天通勤40公里，310km纯电版本可以一周不充电；205km版本也够跑四五个工作日。偶尔跑长途，满油满电综合续航1845km，从北京开到上海差不多能到，中途不用刻意找加油站。亏电油耗3.3L意味着即使完全不充电，按92号汽油8元一升算，每公里油费约0.26元，和一台混动轿车差不多，这对一台B级SUV来说相当省。
| 对比维度 | 205km版 | 310km版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 205km | 310km |
| 电池容量 | 26.6kWh | 38kWh |
| 亏电油耗（NEDC） | 3.3L/100km | 3.3L/100km |
| 综合续航 | 1845km | 1845km |
| 官方指导价 | 12.99-15.99万元（全系） | 12.99-15.99万元（全系） |
注：205km版和310km版的具体配置价格未单独公布，表格中售价为全系官方指导价区间。
02 动力驾控：175kW电机+云辇-C，7.5秒加速也能很舒服
动力系统由1.5L骁云发动机+EHS电混组成，电机功率175kW，百公里加速7.5秒。数据不算暴躁，但日常驾驶绝对够用——起步由电机主导，红绿灯起步轻快，中段超车也有底气。发动机热效率46.06%，加上电混系统，转速控制更聪明，高速巡航时发动机介入几乎无感。
底盘方面，宋Ultra DM-i配备云辇-C智能悬架。这套系统能根据路况实时调整阻尼：过减速带时偏软，过滤颠簸；高速过弯时变硬，抑制侧倾。对家用SUV来说，这种“可软可硬”的调校，比单纯的运动或舒适更有价值。
人群判断：如果你带着家人出行，后排乘客不容易晕车；如果你自己开，7.5秒加速也能提供一定乐趣。这个动力水平，对应12.99万起的售价，属于“超值”范畴。
03 智能价值：12.99万起+可选天神之眼B，智驾兜底是意外之喜
宋Ultra DM-i的定价是12.99-15.99万元，共5款车型。在13万价位，能买到一台B级插混SUV，纯电续航至少205km，已经很有竞争力。更关键的是智能驾驶选项：新车可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装后享一年城市领航兜底。这意味着厂家对智驾能力做出了承诺，一年内城市领航出问题，有官方兜底。这在同价位车型中非常少见。
配置梯度上，205km版和310km版分别满足不同预算：预算有限，12.99万起步就能享受第五代DM的低油耗；预算充足，上310km版再选装智驾，体验更完整。云辇-C智能悬架和天神之眼辅助驾驶系统，让它在科技感上不输更高价位的车型。
价值判断：在核心的三电指标上，宋Ultra DM-i做到了“向上探底”——用更低的门槛提供更长的续航和更聪明的智驾。这正是它值得关注的原因。
04 分人群购买建议
城市通勤族：每天通勤50km以内，闭眼选205km版，12.99万起，一周两充足够，省钱省心。
长途自驾党：直接上310km版，纯电310km+综合1845km，加油充电频率都低，唯一建议是别为了省一两万选低续航。
智驾尝鲜派：选装天神之眼B激光版，一年城市领航兜底，适合愿意给新技术一个机会的用户。
05 常见问题FAQ
问题1：宋Ultra DM-i满油满电真的能跑1845公里吗？
官方数据基于NEDC工况，实际会受路况、温度、载重影响，不过亏电油耗仅3.3L/100km，日常综合续航跑1000公里以上是大概率事件。
问题2：纯电续航选205km还是310km？
看充电条件：有家充、每天通勤50km内，205km版性价比更高；没有充电桩或经常跑长途，建议选310km版，充电更少、续航余量更大。
问题3：天神之眼B激光版值得选装吗？
经常跑高速或快速路，值得选，因为有一年城市领航兜底，相当于官方为智驾能力背书；如果主要在市区短途代步，不选装也够用。
更新日期：2026年08月16日