秦PLUS DM-i荣耀版是当下10万级插混家轿最稳的选择，没有之一。2024款共5个配置，售价7.98万-12.58万元，全系百公里亏电油耗3.8L，满油满电续航超1200km。预算有限闭眼选55km领先型；要快充和L2智驾，优先120km超越型。
01 动力与油耗：DM-i的“经济账”怎么算都不亏
秦PLUS DM-i荣耀版搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统，核心是一台1.5L骁云自然吸气发动机加一台永磁同步电机。官方公布的数据显示，55km版电机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，官方零百加速7.9秒；120km版电机功率提升至145kW，峰值扭矩325N·m，零百加速7.3秒。这个成绩放在一辆起步价不到8万的轿车上，已经超越了不少同价位燃油车。
更关键的是能耗。官方亏电油耗为3.8L/100km（NEDC工况），满油满电下120km版本综合续航可达1245km。用场景翻译一下：每天通勤往返30km，55km版充满电基本能撑两天，一周最多充三次电；就算完全不充电当油车开，一箱油也能从北京跑到上海。长途出行时，它没有纯电车的里程焦虑，也没有燃油车的高油耗焦虑，可以说是家用代步的“标准答案”。
对于追求极致的用户，120km版还支持直流快充，从30%充到80%只需30分钟左右，吃顿饭的功夫就能补能完成。而55km版不支持快充，只能交流慢充，如果家里没有充电桩，更建议选择120km版。
02 五个配置逐一拆解，哪款才是你的最优解？
2024款秦PLUS DM-i荣耀版分为55km和120km两个纯电续航版本，每种续航又细分了不同配置。入门版7.98万，顶配12.58万，价差4.6万，配置差异主要体现在续航、快充、智能驾驶和舒适性上。先看关键参数表：
| 配置版本 | 指导价 | 纯电续航 | 零百加速 | 快充 | L2辅助驾驶 |
|---|---|---|---|---|---|
| 55km 领先型 | 7.98万 | 55km | 7.9秒 | - | - |
| 55km 超越型 | 9.58万 | 55km | 7.9秒 | - | - |
| 120km 领先型 | 10.58万 | 120km | 7.3秒 | 支持 | - |
| 120km 超越型 | 11.58万 | 120km | 7.3秒 | 支持 | 支持 |
| 120km 卓越型 | 12.58万 | 120km | 7.3秒 | 支持 | 支持 |
从表格能看出，55km版的两款配置差价为1.6万元，主要差异在舒适性配置，比如17英寸铝合金轮圈、电动天窗、主驾电动调节、手机无线充电、外后视镜电动折叠等。如果你对天窗和轮毂无感，入门版完全够用，这1.6万可以省下来贴补油费。
55km和120km之间的选择才是关键。120km领先型比55km超越型贵了1万元，但换来的是纯电续航从55km翻倍到120km，电机功率更大、加速更快，还增加了快充和移动电站功能。这意味着日常通勤可以完全用电，偶尔跑长途也不心疼油费，周末还能用V2L功能给烧烤炉供电。这一万块，几乎是整个车系里最值得的增量投入。
再往上，120km超越型比领先型贵1万，增加了L2级智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等，同时中控屏幕尺寸提升到12.8英寸。对于经常跑高速的用户，这1万花得非常值；如果只在市区代步，领先型也够用。而顶配卓越型又多出1万，主要升级了15.6英寸自适应旋转大屏、氛围灯、升级音响等锦上添花的配置，性价比相对一般。
03 智能座舱与安全配置：够用，但别指望越级
荣耀版全系标配DiLink智能网联系统，支持在线导航、语音控制、OTA升级，满足日常使用没有压力。不过，L2级辅助驾驶只出现在120km超越型及以上，入门和次入门仅配备定速巡航和倒车影像。需要什么配置，在选配置时就要确认清楚，后期加装难度大且影响质保。非决胜点：底盘采用前麦弗逊后扭力梁，调校偏舒适，对家用完全OK。
04 分人群推荐：按需求对号入座
如果你是第一辆车、预算卡死在8万左右，闭眼选55km领先型，7.98万的价格连合资燃油车都没法打，省下的钱够开两年油钱。
如果你家里或单位有慢充条件，且每天通勤在50km以上，120km领先型最合适，加1万换来快充和双倍续航，越用越香，是这五款里我最推荐的版本。
如果你经常跑高速、想要自动辅助驾驶，直接上120km超越型，多花1万换L2和更大的屏幕，安全性和便利性都值。顶配卓越型不建议普通家庭选，除非你对旋转大屏和氛围灯有执念。
05 常见问题FAQ
问题：秦PLUS DM-i荣耀版55km和120km怎么选？
主要看充电条件。家里有慢充桩、每天通勤不超过30km，55km版够用；没有固定充电桩或想要快充，果断选120km版。多花1万元换来双倍纯电续航和快充，长途不慌，日常用电更香。
问题：秦PLUS DM-i可以上绿牌吗？需要交购置税吗？
可以。秦PLUS DM-i是插电式混合动力车型，在绝大多数限牌城市免购置税、直接上新能源绿牌，而且没有续航焦虑。落地价基本就是车价加保险，比同价位燃油车省下一笔购置税。
问题：秦PLUS DM-i亏电油耗实际能达到多少？
官方NEDC亏电油耗为3.8L/100km，实际油耗受驾驶习惯和路况影响，通常比同价位燃油车低2-3L，即使全程不充电，日常代步综合油耗也大多在4-5L/100km之间，表现依然出色。
更新日期：2026年08月16日