2026年8月，理想L8 Livis搭载的第三代智驾系统正式迎来全场景能力升级，其核心——双马赫M100芯片与VLA司机大模型——让这台五座旗舰SUV在复杂路况下的自主决策能力达到新高度。
一、Livis版智驾硬件：双芯驱动与感知升级
双马赫M100芯片：理想L8 Livis标配两颗自研马赫M100芯片，单颗算力1280TOPS，总算力2560TOPS，采用数据流架构，专为AI推理优化。
感知配置：全车配备7颗800万像素高清摄像头与激光雷达，但采用纯视觉主导方案，不依赖多激光雷达。
与Ultra版差异：Ultra版仅单颗M100芯片，虽也支持高阶智驾功能（如倒车），但Livis版在复杂场景响应速度和后期升级潜力上更具优势。
二、VLA司机大模型：从“看得懂”到“听得懂、记得住”
技术定位：VLA（Vision-Language-Action）是理想第三代辅助驾驶技术，前两代分别为规则驱动和端到端模型。
核心能力：
看得懂：实时识别道路标志、行人、非机动车及路面遗落物，阴雨天与夜间表现稳定。
听得懂：支持语音指令指挥车辆（如“前面路口右转”）。
记得住：可根据车主驾驶习惯调整跟车距离、变道策略，做到“千人千面”。
实际表现：在发布会实测中，VLA成功完成窄胡同会车、倒车避让等操作，反应丝滑。
三、全场景智驾落地：高速与城区的无缝融合
高速NOA：支持自动变道、上下匝道、大车避让，2026年7月理想智驾完成最小功能闭环。
城区复杂路况：在无保护左转、路口博弈、突然闯入的行人/非机动车场景下，车辆可自主减速并规划绕行路径。
主动安全联动：结合800V全线控底盘与EMB线控制动，智驾系统可在紧急避险时毫秒级介入，例如成功避让高架上遗落物。
持续OTA升级：理想坚持“交付不是终点”，智驾功能随OTA不断优化，新版本会带来更自然的加减速和更精准的变道时机。