极狐贝塔T1，6.28万起售，450km续航，2770mm轴距——它就是6-8万级用A0级价格给A级空间的选择。2026年6月上市，全系95kW电机，续航350/450km。看重空间配置，选它；执念品牌，再看海鸥。
01 车身加长到4375mm，轴距2770mm，后排能跷二郎腿
贝塔T1车长4375mm（老款4337mm），轴距2770mm。什么概念？放眼6-8万级纯电小车，几乎没有对手做到这个轴距。后排腿部空间934mm，头部空间1004mm——1米75的成年男性坐后排，膝盖离前座能有两拳以上，头部也不压抑。
后备箱容积最大可扩展到1352L，放婴儿车、折叠自行车、搬家纸箱都够用。对于小家庭日常代步，这车空间绝对是越级表现。另外，新款换装了贯穿式LED尾灯和半隐藏式门把手，外观更精致。车身宽度1860mm，横向空间也比同级多数车型更充裕。
02 全系95kW电机，续航350km/450km，通勤一周不充电
贝塔T1全系搭载前置永磁同步电机，峰值功率95kW（约129马力），峰值扭矩176N·m，最高车速140km/h，0-50km/h加速4.5秒。相比老款70kW电机，动力提升明显，市区起步、中段超车都更跟脚。
电池方面，提供36.4kWh和42.3kWh两种磷酸铁锂电池包，对应CLTC续航350km和450km。百公里耗电量11.2kWh，按家充桩电价算，每公里成本不到1毛钱。450km版本日常通勤每天30km，一周充一次电完全够。
非决胜点：最高车速140km/h，城市快速路完全够用；快充功能没有缺席，补能效率不用担心。三个版本具体参数差异直接看表格：
| 版本 | 限时优惠价 | CLTC续航 | 电池容量 | 电机功率 |
|---|---|---|---|---|
| 350 PRO | 6.28万元 | 350km | 36.4kWh | 95kW |
| 450 PRO | 6.88万元 | 450km | 42.3kWh | 95kW |
| 450 MAX | 7.88万元 | 450km | 42.3kWh | 95kW |
03 15.6英寸中控屏+L2辅助+540°影像，配置拉满
贝塔T1在配置上舍得堆料：以450 MAX为例，LED大灯、18英寸轮毂、15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表、L2级组合驾驶辅助、540°全景影像、50米循迹倒车、哨兵模式都有了。540°全景影像能看底盘，新手窄路会车、停车入库非常实用；50米循迹倒车在死胡同里能自己倒出来；哨兵模式停车后能监控周围环境。
对比同价位的比亚迪海鸥，贝塔T1在智能配置上明显更舍得给。如果你在意智能化体验，贝塔T1几乎是把配置单拉满了。不过，最低配350 PRO是否全系标配这些功能，官方并未明确，建议购车时向经销商确认具体配置差异。但仅凭核心科技配置的丰富程度，它就已遥遥领先同级。
04 分人群推荐
城市代步、看重空间的小家庭：闭眼选450 PRO，6.88万限时价，450km续航+越级空间，日常通勤一周一充，性价比最高。
预算严格卡在6万左右的刚需用户：选350 PRO，6.28万，续航350km也够用，配置足够，是入门首选。
配置控、科技爱好者：直接上450 MAX，7.88万，多花1万买全套智能配置和舒适性装备，值。
最后记住一点：贝塔T1的核心优势不是尾灯，而是用A0级的价格给你A级的空间和配置，这才是它“玩把大的”的真正含义。
05 常见问题FAQ
极狐贝塔T1和比亚迪海鸥怎么选？
贝塔T1在轴距、空间、动力和配置上相比海鸥有明显优势，同价位下续航也更长；海鸥的品牌认知度和经销商网络可能更广。如果你对空间和配置有要求，优先考虑贝塔T1；如果只是纯代步且更看重品牌，海鸥也够用。
极狐贝塔T1实际续航多少？
官方CLTC续航为350km和450km，实际续航会因驾驶习惯、温度和空调使用有所不同。450km版本市区通勤一周一充足够，跑长途建议提前规划充电点。
贝塔T1和阿尔法T是什么关系？
贝塔T1是极狐贝塔序列的首款车型，定位A0级纯电小车，主打年轻化和高性价比；阿尔法T是极狐阿尔法序列的SUV，两者是不同产品线，定位和价格区间明显区隔。
更新日期：2026年08月17日