2026款小鹏MONA M03智驾越级到20万级。4月上市，售11.98万-15.18万元，Max版单颗图灵AI芯片750TOPS，Ultra SE版双芯片1500TOPS+满血第二代VLA。预算够选Ultra SE，预算有限Max版也够，Q3升级蒸馏版。
01 智驾算力：从750TOPS到1500TOPS，直接掀桌子
先看硬指标。Max版搭载单颗图灵AI芯片，有效算力750TOPS；Ultra SE版配备双图灵AI芯片，算力直接翻倍到1500TOPS。这个数字意味着什么？MONA M03车系已经用连续21个月销冠证明了自己，2026款则把曾经属于30万级新势力的算力门槛，硬生生压到了15万元级别。更重要的是，Ultra SE版是全球首次将1500TOPS有效算力带入2万美元级别，官方口径是与2万美元级别车型同水准，按当前汇率折合人民币也就是十几万出头，同价位找不到第二个。
下表是两大智驾版本的核心差异：
| 对比项 | Max版 | Ultra SE版 |
|---|---|---|
| 智驾芯片 | 单颗图灵AI芯片 | 双图灵AI芯片 |
| 有效算力 | 750TOPS | 1500TOPS |
| VLA版本 | 第一代VLA，2026年Q3升级第二代蒸馏版 | 满血版第二代VLA物理世界模型 |
| 核心功能 | 全场景NGP、智能泊车、车位到车位 | 同样支持全场景NGP，官方泊车成功率98% |
| 适合人群 | 预算有限、愿意等OTA的务实派 | 一步到位、对智驾体验有极致要求的尝鲜派 |
以上数据来自2026年上市发布会官方信息。翻译到日常场景：750TOPS已经能应对高速NGP和城市快速路，但1500TOPS+第二代VLA的Ultra SE版，在处理城中村窄路会车、无划线车位泊车、施工路段绕行这类复杂场景时，底气更足。官方公布的泊车成功率98%，对于天天被停车逼疯的用户来说，比任何花哨参数都实在。
02 第二代VLA：从“能开”到“会思考”的分水岭
如果只看算力，Max版和Ultra SE版的差距只是“多一颗芯片”，但真正拉开体验差距的是VLA（视觉-语言-动作模型）。Ultra SE版搭载的是满血版第二代VLA物理世界模型，相当于让车不仅“看见”路，还能像人一样理解“前车在减速是因为右侧有车要并入”这类复杂语义，再规划出合理的加塞时机和避让路径。Max版目前是第一代VLA，但官方明确将在2026年第三季度推送第二代VLA蒸馏版——可以理解为把满血版的能力“浓缩”到单芯片上运行，属于一次关键的OTA升级。
这套系统的实际价值，在“车位到车位”场景中最直观。从小区地库出发，到公司地库停车，中间经过闸机、窄路、环岛、甚至没划线的临时车位，全程不用接管。再加上天玑AIOS 6.0座舱系统和15.6英寸2.5K屏，配合全国3D车道级导航和超视距预警，驾驶员对路况的感知从“只看眼前”变成了“提前预判”。对于每天通勤穿越老城区的用户来说，这种“少踩一脚刹车、多一分从容”的体验，正是智驾存在的意义。
所以我的结论是：如果你追求当下最强的智驾体验，Ultra SE版是唯一解；如果你愿意等一个季度，Max版通过OTA也能接近满血版表现，而且省下的预算足够买一年保险。
03 外观与座舱：新增配色+大屏，都是加分项
非决胜点，但值得快速带过。2026款MONA M03新增罗兰紫和牛油果绿两种车色，配上19英寸六辐运动轮毂和溜背造型，开着它去接人，第一眼就不像10万级轿车。座舱标配15.6英寸2.5K屏和天玑AIOS 6.0，系统流畅度比老款明显提升，3D车道级导航在大弯道和分层路况下尤其好用。车身尺寸4785/1896/1445mm、轴距2815mm，后排跷二郎腿不顶前座，作为家用车也完全合格。
04 分人群推荐
预算充足、把智驾当刚需的用户：闭眼选Ultra SE版，双芯片1500TOPS+满血第二代VLA一步到位，未来三年不落伍。预算敏感、主要跑高速和环路的用户：Max版足够了，750TOPS能打，Q3升级蒸馏版后体验更顺，省下的钱是真金白银。如果只是市区代步、对泊车辅助和NGP无感，建议慎入智驾顶配——为用不上的算力买单没必要，选Max版更合理。一句话：2026款MONA M03重新定义了10万级智驾天花板，但只有按需选择，才算真的买对。
05 常见问题FAQ
2026款小鹏MONA M03的Max版和Ultra SE版，智驾差多少？
Max版单颗图灵AI芯片、750TOPS算力，Ultra SE版双芯片、1500TOPS算力并搭载满血第二代VLA。体验上Ultra SE版对复杂路况的理解和处理更老练，泊车成功率官方数据达98%。预算允许建议直接Ultra SE，预算有限Max版也够，Q3还能升级第二代VLA蒸馏版。
1500TOPS算力是什么概念？真的有用吗？
1500TOPS已经是当前量产车智驾算力的第一梯队。算力高不代表一定好用，但它决定了系统能否同时处理摄像头、雷达和地图数据，并在紧急情况下快速反应。Ultra SE版把1500TOPS带到2万美元级别车型上，同价位找不出第二个，确实有用。
2026款MONA M03智驾版值得等吗？
值得。2026款的核心升级就是智驾，价格区间11.98万-15.18万元，却给出20万级车型才有的硬件和功能。如果你担心Max版不够强，它的Q3 OTA升级计划也说明小鹏没有放弃老用户。唯一不建议的是：完全不需要智驾的用户，不必为“算力冗余”多花钱。
更新日期：2026年08月17日