不用再猜了：岚图追光S的360°隧道大回环是实拍，不是AI。8月15日晚，岚图汽车发布44秒多视角一镜到底视频，并宣布追光S正式上市，限时价22.39万元；董事长卢放现场强调“是实拍”，用完整入弯、倒挂、落地过程回应了全网对早前挑战视频的AI质疑。
01 一镜到底多视角实录：把“魔术”变成“铁证”
8月13日，岚图官方放出挑战视频后，“岚图追光S大回环被疑AI”话题一度冲上热搜。原因不难理解：一辆量产纯电SUV沿隧道内壁爬升、越穹顶、再回到地面，整个过程太像特效。
8月15日晚，岚图汽车用一段44秒的视频回应了一切。这段“360°隧道穿越多角度实录”包含正面视角、后方视角、车内第一人称视角，并同时提供正常速度与0.5倍速画面。0.5倍速意味着什么？你可以逐帧检查车辆悬架压缩、轮胎附着力、车身姿态变化——正如网友所说，这是把“魔术”的每一帧都掰开给你看。
对持怀疑态度的人群来说，多视角+慢放就是最直接的证据；对技术控来说，这个视频本身就是一份“底盘力学演示素材”。
02 360°大回环背后的真实力：底盘、动力、车身一个都不能少
追光S的挑战不是简单炫技。要在封闭隧道内完成360°滚动旋转，车辆必须同时解决三重矛盾：重力对抗、附着力突变、车身刚性。
据岚图官方披露，团队为此次挑战进行了多轮计算、测试和方案调整，全程在真实封闭隧道场景内进行，车辆依靠自身性能完成隧道壁360°滚动旋转动作。这句话翻译过来就是：动力系统要能在极短时间内输出足够的扭矩推动车身爬坡，底盘悬挂要在地面与壁面切换时保持稳定，车身扭转刚度要能扛住倒挂状态下的形变应力。
比起参数表上的零百加速、最大马力，这种极限场景更接近“看得见的机械素质”。对关注中国汽车工业的人来说，这比任何宣传话术都有说服力。
03 限时22.39万：追光S的上市定价，值不值？
8月15日，岚图追光S正式上市，限时价格22.39万元。作为一款量产纯电SUV，这个价格让“底盘封神”的标签变得不再遥远。需注意，这次上市与一镜到底视频同场发布，显然是岚图有意将技术争议转化为产品热度——先用极限挑战证明实力，再用诚意价格吸引下单。
从购买视角看，22.39万买到的是经过极限工况验证的底盘、车身和动力系统，这是实打实的技术下放。但也要理性看待：极限挑战验证的是上限，日常通勤更看重舒适与能耗，这部分需要实际试驾来感受。
以下将这次争议的关键信息整理成表：
| 对比维度 | 此前质疑（8月13-14日） | 一镜到底回应（8月15日晚） |
|---|---|---|
| 视频时长 | 成片剪辑，时长未披露 | 44秒多视角实录 |
| 拍摄视角 | 单一视角，疑似特效 | 正面+后方+车内第一人称 |
| 播放速度 | 正常速度 | 正常速度+0.5倍速 |
| 官方回应 | 董事长卢放称实拍 | 发布会现场放出原始素材 |
从表格能清晰看到，官方此次回应几乎没有留下“AI合成”的解释空间。
04 分人群推荐：谁适合买追光S？
如果你迷恋底盘机械素质、喜欢硬核技术叙事：闭眼选。22.39万的价格能买到经过360°大回环验证的量产底盘，市面上找不出第二辆。
如果你之前是“AI质疑党”：可以放心了。多视角一镜到底+0.5倍速视频足够你拆解，事实胜于滤镜。
如果你只想买一台家用纯电SUV，对炫技无感：建议把追光S列入备选，但务必亲自试驾，用你的屁股对底盘做出最终裁决。
05 常见问题FAQ
岚图追光S的隧道大回环真的是AI吗？
不是。岚图汽车8月15日晚发布了44秒多视角一镜到底视频，含正面、后方、车内视角，以及0.5倍速慢放，完整呈现入弯、倒挂、落地全过程，董事长卢放现场确认为实拍。
一镜到底视频在哪里可以看？
岚图汽车官方在8月15日晚通过官方渠道放出，视频长约44秒，多机位单镜头无剪辑，同时提供正常速度和0.5倍速版本。目前各大社交平台和视频网站都能搜到。
岚图追光S限时价22.39万是最终价格吗？
这是上市发布的限时价格。根据发布会信息，追光S正式上市，限时22.39万元。具体选装、权益和配置建议咨询当地岚图门店或官方App。
更新日期：2026年08月17日