比亚迪宋Pro DM-i智驾版是10万级少有的全系标配高快领航+300+泊车场景的插混SUV。2026年4月飞驰版上市，9.99万-12.99万元，纯电续航最高301km，综合续航1735km。常跑高速闭眼选标配，市区通勤要城市领航选装激光雷达版。
01 智驾：天神之眼C全系标配，选装B才是完全体
宋Pro DM-i智驾版全系标配天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车共5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头（含800万像素三目摄像头），总计29个传感器，实现360°无死角环境感知。这套系统的核心价值在于：你不用为智驾额外付钱，就能在高速和快速路上开启高快领航，车辆自动跟车、自动变道、自动上下匝道，双脚彻底解放。节假日长途回家，打开领航功能，驾驶疲劳感直接减半。
如果你觉得高快领航还不够，220km超越型与301km卓越型可选装天神之眼B激光雷达版（DiPilot 300），解锁城市领航：红绿灯自主通行、障碍物自动绕行、窄路自动掉头，连进出ETC都能自己完成。泊车场景覆盖超300种，遇到窄车位可以下车，让车辆自己规划轨迹入库。换句话说：日常通勤有高快领航就够用，但如果你每天在市区拥堵路段开，选装激光雷达版才是完全体。两套系统的差异见下表：
| 维度 | 天神之眼C（DiPilot 100） | 天神之眼B（DiPilot 300） |
|---|---|---|
| 硬件 | 5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头（29个传感器） | C基础上增加激光雷达 |
| 核心功能 | 高快领航、自动变道、全场景泊车 | 城市领航、高快领航、ETC通行、300+泊车场景 |
| 适用人群 | 常跑高速、高架的用户 | 市区拥堵通勤、停车难的用户 |
从成本角度看，9.99万入门版就能享受高快领航和自动泊车，这在合资A级SUV里想都不敢想。而选装激光雷达的版本，也只在12.99万顶配内实现，依然不到部分新势力智驾版的一半价格。所以我的态度是：可以不用，但不能没有；预算够就直接上带激光雷达的版本，这才是满血智驾。
02 续航：301km纯电+1735km综合，一周通勤不用充电
宋Pro DM-i飞驰版把CLTC纯电续航拉到301km，一改插混车“纯电只够上下班”的定位。按每天通勤40km算，一周五个工作日刚好200km，充满一次电可以覆盖一周还富余。满油满电综合续航1735km，从北京开到上海还剩余量，彻底告别里程焦虑。NEDC百公里亏电油耗3.2L，即使当油车开，每公里成本也就2毛多。
对于没有家充桩的用户，301km版本意味着你不需要频繁找充电桩，周末充一次就能用两周（官方说法是约两周），比普通插混的50-100km纯电续航实用太多。这也是我推荐直接上301km版本的原因：多出来的续航不是参数摆设，而是实打实的通勤自由。
03 底盘与安全：云辇-C+爆胎稳定控制，越级配置
非决胜点：全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能毫秒级调节减振器阻尼，过减速带不颠、过弯侧倾小，后排乘客不容易晕车；新增高速爆胎稳定控制系统，爆胎瞬间介入防止跑偏。这两项属于锦上添花，但让这台10万级SUV的底盘质感直追20万级。
04 分人群推荐
预算卡死在10万、主要跑高速长途：闭眼选9.99万入门的220km超越型，标配天神之眼C高快领航，省下的钱够加两年油。
每天在市区拥堵路段通勤、停车位窄：加钱选装激光雷达版天神之眼B，城市领航+300+泊车场景是刚需，每天下班自动泊车的体验值回票价。
对智驾无感、只想要省油大空间：宋Pro DM-i同样能打，301km纯电+1735km综合续航让用车成本极低；但如果你完全不想为智驾付费，也可以看同级其他更便宜的插混车，而你会错过这台车最核心的竞争力。
一句话：9.99万起的宋Pro DM-i智驾版，是2026年合资A级SUV最该慌的对手。
05 常见问题FAQ
问题：宋Pro DM-i智驾版和飞驰版有什么区别？
飞驰版是宋Pro DM-i智驾家族的最新成员，2026年4月上市，9.99万起，CLTC纯电续航提升至301km，同时继续全系标配天神之眼C。可以理解为：加续航、降价、智驾标配，是现阶段的更优选。
问题：天神之眼C和B应该怎么选？
经常跑高速、高架，选标配的天神之眼C就够，高快领航+自动变道+全场景泊车全都有；主要在城市里早晚高峰通勤，建议选装B（激光雷达版），城市领航能自己过红绿灯、绕障碍、掉头，泊车覆盖300+场景，体验完全不同。
问题：宋Pro DM-i智驾版适合作为家庭第一台车吗？
合适。301km纯电+1735km综合续航，长途短途都能覆盖；29个传感器和天神之眼C让新手开大车也不慌，自动泊车能解决停车难题。9.99万起的价格，对首次购车用户非常友好。
更新日期：2026年08月17日