2026年上半年，丰田汽车全球产销遭遇两年来首次双降，但凭借超500万辆的销售成绩，依然稳坐全球车企头把交椅。
一、产量销量双降，全球地位不变
产销数据：2026年1至6月，丰田全球累计销量为500.89万辆，同比下滑2.9%；累计生产486.37万辆，同比减少1.2%，是丰田近两年来首次出现产销双下滑。
冠军地位：尽管销量萎缩，丰田仍以超500万辆的业绩稳居全球车企销量第一，领先第二名大众集团（410万辆）超过90万辆，连续多年蝉联榜首。
6月回暖迹象：单看6月份，丰田全球销量微增0.1%至868,454辆，产量上涨2.9%，达到879,321辆，显示出月末冲刺的积极信号。
二、中国市场拖累显著，日欧维持增长
在华表现：上半年丰田在中国市场销量为69.47万辆，同比大跌17.1%，较上年同期少卖了14.3万辆车，是造成全球销量下滑的主要原因。其中6月单月销量为11.53万辆，同比下降26.9%，已连续第5个月同比下滑。
海外市场分化：与中国的疲软形成对比，北美、日本和欧洲市场均出现一定幅度上涨，混动车型需求强劲成为主要驱动因素。
中东市场：受霍尔木兹海峡能源危机及地缘动荡影响，丰田在中东地区销量下滑21.6%，进一步拖累了全球业绩。
三、混动战略成护城河，应对竞争新格局
混动销量新高：2026年上半年丰田全球混动车型销量达到233万辆，同比增长4%，混动技术依然是其最坚固的市场壁垒。
纯电进展：同期纯电动汽车5个月累计销量15.50万辆，同比大涨138.3%，表明丰田在电动化转型上正加速追赶。
竞争压力：吉利、比亚迪等中国车企上半年分别以193万辆、181万辆的销量跻身全球前十，起亚（现代-起亚集团）全球累计达360万辆，正成为丰田最强劲的追赶者。