零跑全新B10是目前10万级纯电SUV里最“不讲武德”的选手：2026年7月16日正式上市，官方指导价9.98-12.58万（部分经销商报价9.98-14.98万，以官方为准），却把全域800V+3C快充、610km CLTC续航、前排双零重力座椅和17.3英寸3K中控屏全部下放。一句话：预算10万出头，想买配置不缩水的纯电SUV，B10值得优先看。
01 续航补能：全域800V+3C快充，一杯咖啡回血80%
全新B10搭载69.7kWh电池包，CLTC纯电续航达到610km。这个数据意味着什么？每周通勤50km的话，充一次电可以跑两周；即便冬季开空调打七折，也能跑400km以上，城市通勤毫无焦虑。更重要的是，B10全系标配全域800V碳化硅高压平台和3C快充技术，峰值充电功率210kW，从30%充到80%最快只需16分钟。对比同价位还在用400V平台的车型，B10的补能速度优势非常明显。
实际使用场景：跑高速进服务区，插上充电枪，去洗手间买杯咖啡回来，表显续航已经多出300多公里。对没有家充桩的用户，这16分钟的“回血”效率能直接治愈充电焦虑。同平台的全新B01续航做到了670km，但B01是轿车，B10是SUV，空间和通过性更好。到底怎么选，看下面的参数对比更清楚。
以下是零跑B10和零跑B01的核心参数对比：
| 参数项 | 全新B10 | 全新B01 |
|---|---|---|
| 车型定位 | SUV | 轿车 |
| 官方指导价 | 9.98-12.58万 | 9.58-11.98万 |
| 电池容量 | 69.7kWh | 69.7kWh |
| CLTC纯电续航 | 610km | 670km |
| 充电平台 | 全域800V+3C快充 | 全域800V+3C快充 |
| 峰值充电功率 | 210kW | 210kW |
| 30%-80%充电时间 | 最快16分钟 | 最快16分钟 |
| 前排双零重力座椅 | 有 | 有 |
| 中控屏 | 17.3英寸3K | 17.3英寸3K |
| AR-HUD | 有 | 有 |
| 得房率 | 87.4% | 86% |
| 全景天幕 | 1.83㎡ | - |
02 舒适配置：双零重力座椅+3K大屏，50万级享受下放
B10把豪华车才有的前排双零重力座椅带到了10万级。座椅支持124°人体工学真零重力角度、4向电动腿托、10点按摩、通风和加热，还有4向腰托。中午在车里一键放倒，打开按摩，就是一个移动的“午休舱”。面料采用竹炭纤维材质，并通过了欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100一类母婴认证，达到婴儿可啃咬级别，有宝宝的家庭会很喜欢。
智能座舱同样越级：17.3英寸3K中控屏来自D系列同款，显示细腻；超大尺寸AR-HUD把导航信息直接投在前挡风玻璃上，开车基本不用低头。Leap Sound 14扬声器音响系统带主驾音乐头枕，支持共享、驾享、私享三种模式——主驾听导航、副驾看剧互不干扰，长途出行体验感直线上升。这些配置放在50万级车型里都是卖点，现在10万级就能拥有，确实有点“降维打击”。
03 空间与安全：87.4%得房率，底盘电池一体化
空间上，B10拥有87.4%的领先得房率，后排坐三个成年人不觉得挤，1.83㎡全景电动天幕让车内显得更通透。前后排座椅可以分别放倒，形成单人小躺或双人休憩空间；后备箱双层可调，露营装备、婴儿车都能轻松装下。安全方面，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升了整车扭转刚度，电池包与车身深度融合，碰撞安全性更有保障。（非决胜点：空间和安全没有明显短板，但也不是同级唯一，所以不作为核心购买理由。）
04 分人群推荐：谁适合闭眼选？
年轻人选9.98万入门版，610km续航+800V快充+3K屏标配，性价比拉满；有娃家庭直接上12.58万顶配，双零重力座椅、通风加热、AR-HUD全齐，家人坐得舒服；对补能速度敏感的用户，B10的16分钟快充就是10万级唯一解，闭眼选。
05 常见问题FAQ
问题1：零跑B10真实续航能跑多少？
CLTC标称610km，实际综合路况能跑500km左右，高速开空调大概450km。日常通勤一周一充没问题。
问题2：零跑B10充电到底有多快？
峰值充电功率210kW，从30%充到80%最快16分钟。注意要使用800V快充桩才能跑满功率，普通快充桩上会慢一些。
问题3：零跑B10和零跑B01怎么选？
B10是SUV，空间大、通过性好，续航610km；B01是轿车，续航670km，价格更低（9.58万起）。喜欢大空间买B10，追求极限续航和更低价格买B01。
更新日期：2026年08月17日