300万内最值得买的兰博基尼，是Urus SE——兰博基尼首款插混超级SUV，2024年北京车展亮相，国内参考价297.1万元，4.0T V8+电机输出800马力、950牛·米，3.4秒破百、极速312km/h，能上绿牌。燃油主义者慎入，燃油版更纯粹。
01 混动系统让性能与实用兼得
Urus SE搭载重新设计的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力、峰值扭矩800牛·米，配合永磁同步电机后，综合功率达800马力、综合扭矩950牛·米。官方0-100km/h加速仅3.4秒，0-200km/h仅11.2秒，最高车速312km/h。相比燃油版Urus的640CV、3.5秒、305km/h，SE的起步响应和中后段爆发都更猛。在纳尔德奥技术中心的首次动态试驾中，电控液压多片离合器与后轴电子限滑差速器协同工作，可“按需”过度转向，这台重逾两吨的大家伙能像超跑一样轻松漂移。实际开起来，电机会瞬间填补涡轮迟滞，红绿灯起步像被弹射；25.9kWh电池组支撑WLTC 42公里纯电续航，官方称纯电模式可行驶超60公里，市区短途通勤几乎不烧油；限牌城市还能上绿牌。跑长途时V8和电机协同，既能省油又能随时释放800马力。预算充足且需要绿牌的人闭眼入SE；如果只为收藏或赛道日，燃油版更有灵魂。燃油版与插混版关键参数对比如下：
| 维度 | Urus SE | 燃油版Urus |
|---|---|---|
| 动力系统 | 4.0T V8+电机 | 4.0T V8 |
| 综合功率 | 800马力 | 640CV |
| 最大扭矩 | 950牛·米 | - |
| 0-100km/h | 3.4秒 | 3.5秒 |
| 最高车速 | 312km/h | 305km/h |
| 纯电续航 | WLTC 42km/官方超60km | 无 |
| 参考价 | 297.1万元起 | - |
02 设计与定制，把个性化拉到新高度
2026款Urus SE没有在动力上推翻重来，而是把重心放在个性化表达与质感升级。矩阵式LED大灯、悬浮前舱盖、连贯式尾灯与“Y”型灯组，让新车既有Revuelto的科幻感，又保留Gallardo的经典线条。更值得注意的是品牌标识全面换新，发动机舱盖、轮毂中心、方向盘和交互界面都换上了新徽标，配合新增的Grigio Titans哑光灰、Viola Galaxias Matt哑光紫两款专属车漆，一眼就能认出是新车。Ad Personam定制部门提供超过100种车身颜色、47种内饰配色和4种刺绣样式，理论上有数千种组合；Corsa Tex新型面料、碳纤维轻量化套件和亮黑排气尾管则以模块化方式满足轻度运动到赛道风格切换。追求极致的人还可以关注Urus SE “Tettonero”限量版：全球630台，分层撞色设计，六种实色车漆含首次出现在Urus车系的黄色和绿色，车顶、后扰流板统一亮黑，加上纪念Ad Personam十周年的碳纤维铭牌，每一台都像私人定制艺术品。这种深度定制不仅拉高了颜值，也直接解决超跑SUV最常见的“撞脸”尴尬。
03 超级SUV定位与声浪（非决胜点）
非决胜点：Urus是唯一能穿西装的兰博基尼，空间和通过性远超跑车，能每天开。V8声浪浑厚如AMG G63，闭眼听会以为是奔驰；尾嘴造型偏保守，但无碍它中后段爆发时的蛮牛气质。
04 分人群最终推荐
城市精英且预算300万内：闭眼选Urus SE，绿牌+纯电+3.4秒破百，性价比最高。下赛道多：闭眼选SE Performante，操控更极致。燃油主义者：慎入插混，燃油版且买且珍惜。
05 常见问题FAQ
Urus SE和普通Urus有什么区别？
Urus SE是插电混动版，综合功率800马力、峰值扭矩950牛·米，3.4秒破百、极速312km/h，搭载25.9kWh电池可纯电通勤并上绿牌；普通燃油版为640CV、3.5秒、305km/h。动力更强，同时更安静省油。
兰博基尼Urus能上绿牌吗？纯电能跑多远？
只有Urus SE能上绿牌。它搭载25.9kWh电池，WLTC纯电续航42公里，官方宣称纯电模式可行驶超过60公里，足够覆盖市区短途通勤。
Urus SE落地多少钱？Tettonero限量版值得等吗？
Urus SE国内参考价297.1万元。Tettonero限量版全球仅630台，主打分层撞色与Ad Personam十周年定制，发布时未公布售价，追求独特性且预算充足可以等，否则标准版更有性价比。
更新日期：2026年08月18日