秦MAX DM-i最新消息：9.99万起售2370km续航，10万级插混B级车值不值？3个维度说清+FAQ

　　直接把最新消息摆出来：比亚迪秦MAX DM-i（也就是大家搜的“秦maxdm/秦max dm”）已于8月13日在深圳正式上市，4款配置售价9.99万-12.99万元，车长4866mm、轴距2820mm，满油满电综合续航2370km。这台车就是冲着“10万块买B级插混”来的；预算卡在10万上下又想要大空间，它比合资凯美瑞、迈腾的终端价便宜3万以上，比同门秦L多花约7000元就能越级到B级尺寸。

　　01 价格与定位：9.99万买B级插混

　　秦MAX DM-i共4款：230KM领先型9.99万、230KM超越型10.99万、320KM超越型11.99万、320KM卓越型12.99万。目前凯美瑞、迈腾、帕萨特终端优惠后也要13万左右，秦MAX DM-i以9.99万入场，等于把插混B级车拉进了10万元时代。车身尺寸是标准B级：长4866mm、宽1880mm、高1495mm、轴距2820mm，后排跷二郎腿不顶前座，后备箱容积557L，放三个24寸行李箱加两个登机箱还有富余。和同门秦L相比，多花约7000元从A级升级到B级，这笔账不难算。秦家族累计销量已突破290万辆，秦MAX DM-i的定位很清晰：用B级车身打A级价格，先把合资A级/入门B级的路封死。

　　02 续航与能耗：320km纯电+2370km综合

　　秦MAX DM-i搭载第五代DM-i超级混动，1.5L发动机最大功率74kW，前置电机最大功率175kW，零百加速7.5秒。数据不算暴躁，但城市超车绰绰有余。真正夸张的是续航：CLTC纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km。什么概念？从北京开到上海，中途不用进加油站；日常上下班通勤按50km算，320km纯电续航能撑一整周，有充电桩的话每公里电费不到1毛钱。亏电状态下NEDC油耗2.59L/100km，跑长途比很多A级油车还省。补能方面，230km版30%-80%快充约20分钟，320km版约18分钟，就算路上没电，喝杯咖啡的功夫就能继续走。需要说明的是，DM-i版和EV版各有分工：DM-i版少了EV版的630km纯电续航和5.9秒破百，但多了“油箱”这个终极安全感。有续航焦虑或经常跑长途，DM-i版显然更理性；追求纯电极致体验，EV版更对味。

　　03 配置与智驾：可选装激光雷达（非决胜点）

　　非决胜点，但值得一说：秦MAX DM-i可选装天神之眼B激光雷达版，选装价1.2万元，支持城市领航、高快领航和智能泊车，比亚迪还承诺为城市领航和智能泊车提供安全兜底；座舱配15.6英寸中控屏+DiLink 150，AI智能体“迪迪虾”支持模糊搜索。底盘全系前双球头麦弗逊+后五连杆，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统。跑高速多就加装，市区代步入门版也够用。

　　04 分人群推荐

　　预算卡死10万、只求大空间低油耗：闭眼选230KM领先型，9.99万，当油混车开也划算。每天通勤50km以上且有充电桩：闭眼选320KM超越型，11.99万，一周一充无焦虑。预算充足想要完整体验：上320KM卓越型，12.99万，多花1万换更高配置和智驾硬件。唯一短板是别拿它和EV版比加速，想要5.9秒破百或630km纯电续航，直接看秦MAX EV。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：秦MAX DM-i最终售价多少？和预扣款差多少？

　　8月13日上市，官方价9.99万-12.99万元，比此前曝光的经销商预扣款11.5万-14.5万元整体约低1.5万。相比秦L DM-i，同样预算优先选秦MAX DM-i：车长4866mm、轴距2820mm，综合续航2370km，起售价大约贵7000元，但B级空间和账面数据都更值。

　　问题：秦MAX DM-i充电要多久？纯电续航多少？

　　230km版30%-80%快充约20分钟，320km版约18分钟。纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km。日常通勤有充电桩基本一周一充，长途靠油箱兜底，没有续航焦虑。

　　问题：秦MAX DM-i有高阶智驾吗？

　　可选装天神之眼B激光雷达版，选装价1.2万元，支持城市领航、高快领航和智能泊车，比亚迪为城市领航和泊车提供安全兜底。建议高速场景多的用户选装，纯市区代步入门版也够用。

　　更新日期：2026年08月18日