在25-30万价位段，小米SU7的实际续航表现相当扎实——城市通勤达成率可达九成左右，高速巡航约六至七折，而第三方媒体夏季实测甚至跑出过接近满额的成绩，续航折损属于纯电车型的正常物理表现而非虚标。
一、实际续航达成率：工况决定折扣，数据表现亮眼
综合路况表现：第三方媒体易车对SU7 Pro版进行实测，综合路况下续航达732公里（CLTC标称830km），折现率达88.2%，能耗低至12.9kWh/100km。
城市通勤表现：多位标准版车主反馈，日常城市通勤续航达成率约90%，700公里标称续航实际可跑630公里左右；有车主实测100公里路程掉电126公里，达成率约79%。
高速工况表现：在匀速120km/h测试中，SU7续航折现率为62.2%，位列20-30万价位第一；Pro版高速实测续航约532公里，足以覆盖北京到沈阳的单程需求。
冬季低温表现：-15℃环境下市区通勤达成率约65%，高速巡航约70%，表现优于同级多数车型。
二、版本选择决定续航上限：Pro版是甜点之选
Pro版续航最长：24.99万的Pro版CLTC续航达902km，为全系最高，比标准版多花3万，换来182km续航提升及闭式双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器。
Max版性能均衡：30.39万的Max版CLTC续航835km，综合工况实测达成率82.5%，是三版本中续航稳定性最佳的选择。
标准版性价比高：21.99万的标准版续航720km，城市通勤完全够用，适合预算优先的用户。
三、补能效率缓解里程焦虑：充电比续航更关键
800V高压平台：Max版搭载897V平台，实测使用480kW液冷桩充电功率稳定在180-240kW，10分钟可补能200公里以上。
快速补能实测：常温下自营充电桩15分钟最快可补能CLTC续航670km，Max版30%-80%充电仅需25分钟。
智能能耗管理：仪表盘实时显示消耗/实际里程比例，省电模式可延长应急续航，帮助用户精准规划行程。