30-40万买插混MPV，腾势D9 DM-i是绕不开的答案：2026款第二代DM-i 32.98万起，纯电350km/高配401km，全系800V闪充；老款DM-i 970豪华型NEDC综合续航970km、33.58万起。长途家庭选新款豪华型，商务接待上尊荣型。可油可电零焦虑，值得优先试驾。
01 续航与补能：从103km到401km，真正的全面进化
续航是插混MPV的第一购买理由。2024款DM-i 970豪华型把基础数据打得很实在：NEDC综合续航970km、CLTC纯电续航103km，电池能量20.39kWh，百公里耗电量18.9kWh，快充功率45kW——满油满电从上海到杭州往返还有余量。2026款第二代DM-i则完成了一次平台级跃迁：全系搭载800V高压平台，四驱闪充豪华型CLTC纯电续航350km，尊贵型/尊荣型直接拉到401km。这个数字意味着什么？每天通勤50km的用户，一周只需充一次电；周末跨城，油箱兜底，彻底告别服务区排队充电的狼狈。翻译成场景：老款解决的是“插混能不能省油”，新款解决的是“插混能不能当纯电开”。如果你同时有日常通勤和长途回老家的双场景需求，DM-i比纯电版更稳——这句话值得划重点。
02 空间与舒适：7座+双侧电动门，家用接待两不误
MPV的本质是伺候全车人。腾势D9定位中大型MPV，7座布局，双侧电动门让老人孩子上下车不用费劲，窄车位里也少了手拉门磕碰的风险。主副驾以及第二排独立座椅全部支持电动调节，第二排还把加热、通风、按摩三件套配齐了，夏天不烫、冬天不冷、长途不累。场景化地说：一家六口出行，爸爸开车、爱人坐副驾、老人坐第二排开按摩，第三排给半大的孩子，谁也不挤谁。公司商务接待同样拿得出手，客户往第二排一坐，电动侧滑门缓缓关上，这个价位的体面感已经到位。
03 价格与配置：32.98万起，哪款最值？
价格是另一根敏感神经。腾势D9全系指导价区间30.98-60.06万，DM-i是绝对的主力。2026款第二代DM-i在售三款：四驱闪充豪华型32.98万、四驱闪充尊贵型35.98万、四驱闪充尊荣型39.98万；叠加国家补贴至高1.5万+厂商至高1万+3年低息，置换门槛最低可到30.48万。作为参考，2024款DM-i 970豪华型指导价33.58万起——新款价格更克制，纯电续航却提升到三倍以上。非决胜点：智驾版也出现在产品线中，但对多数家庭用户，基础辅助驾驶已经够用，不必为“智驾”硬件多花预算，优先把纯电续航和舒适配置拉满更实在。
| 对比维度 | 2024款 DM-i 970豪华型 | 2026款 第二代DM-i 四驱闪充豪华型 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 33.58万 | 32.98万 |
| CLTC纯电续航 | 103km | 350km |
| NEDC综合续航 | 970km | - |
| 电池/快充技术 | 20.39kWh 弗迪刀片电池 / 45kW快充 | 800V高压闪充平台 |
| 置换入手门槛 | - | 30.48万起 |
04 谁该买哪款？三大人群对号入座
多孩/长途家庭：闭眼选32.98万豪华型，350km纯电够用；商务用户：选39.98万尊荣型，401km纯电+二排按摩撑场面；纯城区代步：可考虑800km续航纯电版，但有跨城需求就选DM-i。核心结论：可油可电零焦虑。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i真实续航多少？能跑多远？
2024款DM-i 970豪华型NEDC综合续航970km，CLTC纯电续航103km；2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型CLTC纯电续航350km，尊贵型/尊荣型为401km。日常市区通勤一周一充，长途满油满电跨省无压力。
腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
看补能条件：家里有充电桩、基本不跑长途，纯电版（最长800km）更省心；偶尔回老家、逢年过节出行，DM-i可油可电，没有任何里程焦虑。绝大多数家庭用户，我会建议DM-i。
腾势D9 DM-i真实口碑怎么样？
腾势D9系列在售30.98-60.06万，DM-i是主销动力，市场热度高。口碑高频词：空间大、续航长、二排舒适；机械素质评价存在分化，建议试驾亲测，开起来才知道合不合脚。
更新日期：2026年08月18日