荣威D7 DMH作为一台10万级的B级插混轿车，凭借满油满电2208公里续航的吉尼斯世界纪录和扎实的纯电续航表现，成为近期最受关注的混动家轿之一。
一、续航实测：纯电跑得实，综合续航破纪录
纯电续航扎实：荣威D7 DMH全系标配21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125公里。媒体在冬季2—4℃、空调22℃两档风的条件下实测，纯电行驶107公里发动机才介入，按掉电比例几乎以1:1的速度掉电，表显能耗仅为14.1kWh/100km。
吉尼斯世界纪录：2024年10月，荣威D7 DMH在满油满电、零补能条件下跑出2208.719km的实测续航，平均油耗低至2.49L/100km，创造了插混轿车单次满油满电行驶最长里程的吉尼斯世界纪录。
亏电油耗表现稳定：长期使用下来亏电燃油油耗约4.65L/100km，综合油耗可轻松跑出官方的4.3L/100km，合计算下来用油成本约0.35元/km，纯电能耗即便在冬季也能到14.1kWh/100km。
二、动态质感：底盘调校越级，驾驶平顺舒适
底盘表现越级：D7 DMH采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，经上汽调校后滤震性能出色，过坑洼路面平稳，有媒体评价其底盘质感在10万级价格区间内属于越级水平。整个底盘调校明显是舒适取向，NVH表现优秀，即便急加速发动机介入，噪音也不会特别大。
动力响应平顺：搭载的1.5L混动专用发动机热效率超43%，P3电机驱动效率高，动力响应灵敏。发动机介入和退出几乎没有动力波动，平顺性表现良好。
行驶成本极低：综合油耗可以很轻松跑出4.3L/100km，亏电油耗实测约5.11L/100km，发动机全速运转发电时噪音略有传递，但整体静音水平符合该价位预期。
三、空间与内饰：B级尺寸，越级用料
标准B级尺寸：车长4890mm，配2810mm轴距，坐进后排腿部空间接近小臂距离，是标准B级车的身材，却卖着A级车的价格，相当于对同级车型形成降维打击。
座椅舒适度高：云宿座椅很软有沙发感，后排坐垫上翘对腿部支撑到位，主驾支持通风加热记忆，副驾头枕可拆除后与前排形成躺椅空间，适合车内休憩。
内饰用料扎实：手能摸到的地方都是麂皮、皮质和软质搪塑，方向盘双拼设计，配备老板键、氛围灯、可开启全景天窗，这些配置不像10万级车该有的水准。车机系统支持多指令、连续对话，配备能实现大车避让的基础辅助驾驶，智能化表现对得起价位。