捷达VS8作为捷达品牌尺寸最大、定位最高的中型SUV，已于2025年9月正式上市，打出9.59—10.99万元的“上市诚意价”，凭借不到10万元的起售价和高强度车身等配置，成为当前合资中型SUV市场极具话题性的“价格屠夫”。
一、价格体系：三款配置，覆盖10万元级蓝海
定价策略：捷达VS8共推出3款车型，官方指导价为11.99—13.49万元，上市诚意价为9.59—10.99万元，顶配与入门差价仅1.4万元。
版本分布：三个版本价格分别为9.59万、10.59万、10.99万元，核心差异集中在驾驶辅助传感器数量与舒适配置上。
市场定位：该价格区间直指合资中型SUV的空白地带，与同尺寸自主品牌车型形成正面竞争，被称为价格最“凶残”的合资中型SUV。
二、平台与动力：大众MQB EVO背书，主打成熟可靠
平台基因：新车基于大众MQB EVO平台打造，电气化架构有所升级，是该平台下少有的10万元级产品。
动力组合：搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱，百公里油耗低至6.95L。
底盘结构：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，在10万级价位提供了较好的驾控基础。
三、安全与智能：高强度钢车身，L2级辅助驾驶下放
车身安全：整车采用80%高强度钢，配备9个安全气囊，以“硬核”用料强调家用安全性。
智能座舱：标配10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏，融合DeepSeek与豆包双AI大模型，支持OTA升级。
辅助驾驶：中高配车型搭载5个毫米波雷达、7个超声波雷达等17个传感器，具备L2级组合驾驶辅助能力，并配备360°全景影像与透明底盘。