机票价格并非固定不变，而是由供需关系、出行时间与航司定价策略共同决定的动态浮动结果。
一、供需关系是影响机票价格的核心因素
旺季需求激增：节假日、寒暑假等出行高峰期，热门航线与早班、晚班机需求旺盛，票价显著上涨。
淡季需求回落：假期结束后需求断崖式下降，航司为减少空座损失，会大幅降价促销，形成“价格洼地”。
运力投放失衡：节前航司大量增加航班，节后需求骤减导致座位严重过剩，进一步压低票价。
二、航司定价策略与运营成本直接影响票价
动态定价机制：航司基于实时供需、竞争策略与成本结构灵活调价，而非固定价格。
低成本航司优势：春秋、祥鹏、西部等廉价航司通过取消免费餐食、缩减行李额度等控制成本，票价常比全服务航司低30%–50%。
固定成本刚性：飞机折旧、员工工资等固定成本不随乘客数变化，航司宁可低价填座也不愿空飞，以摊薄成本。
三、时间与购票时机是获取低价票的关键变量
提前预订更划算：提前45天购票普遍可省30%，提前14–28天购票比临时购票便宜约65%。
避开高峰期出行：7月中旬至8月中旬为全年最贵时段，8月下旬票价常直接“腰斩”；周二、周三出发比周五、周日便宜15%–30%。
善用促销与会员日：各航司会员日（如海航每月8日、南航每月28日）常推出大幅折扣，是抢低价票的好时机。