一、市场环境：油电保值率差距大幅收窄
行业整体承压：2026年上半年燃油车三年平均保值率46.07%，新能源车44.80%，差距仅1.27个百分点，较2023年约20个百分点的差距显著缩小。
豪华品牌光环减弱：奔驰品牌三年保值率55.61%，位居德系品牌第二，但新车价格持续下探（部分车型优惠超十万元），二手车价格锚点同步松动。
市场结构变化：30-60万元市场被理想、蔚来、问界等国产高端新能源抢占，用户购车决策从品牌导向转向智能化、空间与使用体验的综合比较。
二、产品定位：EQE SUV的保值支撑与短板
技术底座扎实：基于EVA纯电正向平台打造，全系双电机四驱，配备96.1kWh三元锂电池，CLTC续航约609km。
续航达成率优异：实测综合续航582.4公里，续航达成率高达97.8%，平均电耗16.29kWh/100km。
质保政策增信：电池享十年二十五万公里超长质保，有助于缓解二手车买家对电池寿命的顾虑。
市场定位尴尬：新车终端优惠力度大，四十万内可拿下豪华中大SUV，但EQ系列整体销量低迷，2025年四款国产EQ车型销量仅12028辆，流通性受限。
三、保值率现状：品牌溢价与市场现实的博弈
品牌残值仍具韧性：虽未进入同级保值率TOP榜单，但奔驰品牌整体三年保值率高于宝马（49.75%）和奥迪（48.31%），品牌力仍是残值的重要支撑。
新能源价格战冲击：新车月均降幅达4.8万元，二手车基准随之下移，属全行业普遍现象，非EQE SUV个例。
选购心理预期：车商坦言，20万以上纯电车型的保值率更反映市场认可度，EQE SUV在豪华品牌中尚属流通性较好的选择。