一、两套听证方案及核心变化
方案一（保起步价）：起乘价维持3元不变，起乘间距由6公里缩短至4公里；中短距离加价间距缩短，23公里及以上部分乘距乘客支出上涨3元。
方案二（提起步价）：起乘价由3元调整为4元，起乘间距仍为6公里；约6成乘客每次支出上涨1元，影响相对均衡。
平均涨幅：实施优惠措施后，方案一平均每人次票价从4.23元提至5.22元（涨0.99元）；方案二提至5.20元（涨0.97元），涨幅均在1元左右。
二、通勤族每月多支出测算
短途通勤（6公里内）：若起步价上调1元，每日往返多2元，按22个工作日计算，月增约44元；若上调2元，月增约88元。
中途通勤（6-16公里）：单程票价可能从4元升至5-6元，月通勤成本增量约44-88元。
长途通勤（16公里以上）：以26公里为例，若每10公里加价升至2元，票价可能从6元涨至8-10元，月增成本可达88-176元，年增千元以上。
网友实例：有网友单程15公里，无论哪种方案每天通勤多出4元；还有网友单程从5元涨至7-8元，月通勤成本直接增至300元以上。
三、配套优惠措施对冲成本
计次票：推出45次210元、60次270元、90次390元三档，折合单次最低4.33元，30天内有效，仅限本人使用。
满额优惠：每月票款支出累计满100元后，超出部分享9折优惠，覆盖全支付渠道。
适用建议：中远距离高频通勤者购买计次票更划算。以九亭站至人民广场站为例，现行单程5元，方案一调至7元、方案二6元，购买45次计次票后平均单次4.67元，较不购票分别减少2.33元、1.33元。