上海地铁时隔21年首次启动票价调整，8月19日公布的两套听证方案核心差异在于“保3元起步价、缩短计费里程”与“起步价涨至4元、维持起步里程”两种思路，平均每人次票价预计上涨1元左右，听证会将于9月7日召开。
一、两套方案的核心差异对比
起乘价与起乘间距不同：方案一起乘价保持3元不变，但起乘间距由现行6公里缩短至4公里；方案二起乘价由3元上调至4元，起乘间距仍为6公里
加价间距规则不同：方案一后续按4、4、4、7、7、7、10、10、10公里递进加价，67公里以上每15公里加1元；方案二后续按6、8、8、10、10、12、12公里递进，72公里以上每14公里加1元
最高票价不同：方案一全网最高票价由现行15元调整至16元，方案二最高票价维持15元不变
二、两套方案对乘客的影响差异
方案一影响分布：约20%乘客支出不变，25%乘客每次上涨1元，39%乘客上涨2元，16%乘客上涨3元，中长距离乘客负担增幅较大，23公里以上部分乘距乘客支出上涨3元
方案二影响分布：约61%乘客每次支出上涨1元，39%乘客上涨2元，各乘距乘客影响相对均衡
具体案例对比：人民广场至陆家嘴现行3元，方案一仍为3元、方案二为4元；虹桥火车站至南京东路现行5元，方案一为7元、方案二为6元
三、配套优惠措施同步出台
计次票方案：推出45次/210元、60次/270元、90次/390元三档，30日内有效，单次成本最低4.33元，在Metro大都会、上海交通卡、随申行App线上购买
满额优惠扩大：使用同一支付渠道刷卡、扫码乘客，每月累计满100元后享9折优惠，覆盖全支付方式
购买计次票影响：购买计次票乘客平均每次出行支出方案一较现行增加约1.55%，方案二增加约2.84%，有效控制远距离高频出行成本