在40万以上电车的智驾对决中，问界M8凭借华为乾崑ADS 4.0系统在复杂路况下的果断决策与低接管率，目前被公认为体验更成熟的一方；而蔚来ES8则依托全栈自研的Aquila超感系统与换电生态，展现出稳健可靠的另一条技术路线，两者各有拥趸。
一、智驾硬件与基础能力：华为生态 vs 全栈自研
问界M8：搭载华为乾崑ADS 4.0，配备192线主激光雷达+固态补盲雷达，全车共30余个感知硬件，覆盖高速、城区及泊车全场景，城市NCA已在全国铺开。
蔚来ES8：搭载Aquila超感系统，配备3颗激光雷达及4颗NVIDIA Orin芯片（总算力1016TOPS），同样支持点到点领航辅助，高阶功能通过NAD订阅开启（380元/月）。
二、真实路测表现：谁更能让人放心用
城市复杂路况：在城中村、机非混行、多层立交等场景实测中，问界M8预判最老练，对加塞、异形障碍物响应果断；蔚来ES8在环岛等场景偶有犹豫需人工干预。
高速与夜间场景：问界M8对道路施工、前车急刹处理线性平稳，夜间连续绕障识别精准且零失误；蔚来ES8高速领航表现稳健，但决策风格更偏保守。
综合接管率：第三方横评中问界M8是唯一全程零失误通过全场景测试的车型，被称"智驾卷王"；蔚来ES8则因定位精准、体验稳定而收获好评。
三、不同人群的智驾选择建议
智驾重度依赖者：优先考虑问界M8。华为ADS 4.0的城市NOA覆盖最广、处理长尾场景能力强，雨天、夜间等复杂路况表现领先，实测用户活跃度高。
看重体系与长期升级：蔚来ES8更合适。其自研芯片与世界模型虽落地偏保守，但为OTA预留了更大潜力，配合换电服务，适合偏好"稳扎稳打"的用户。
一句话总结：问界M8的智驾"现在就能打"且体验激进，蔚来ES8的智驾"稳妥可靠"且注重长期进化，二者都能满足40万级对高阶智驾的期待。