北京BJ60插电混动版基于非承载式车身打造，以“长途穿越+舒适驾乘”为核心卖点，综合续航与越野能力是其最大亮点。不过目前公开试驾内容仍以燃油版（2.0T+48V轻混）为主，插混版的实际动态体验还需等待量产车的进一步评测。
一、动力与行驶品质：平顺为先，底气充足
动力总成：燃油版搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率196kW、峰值扭矩406N·m，匹配8AT变速箱，动力参数属于同级中高功率水平。
加速感受：实际驾驶中，车辆在80-120km/h的中后段二次加速能力超出预期，涡轮介入后动力输出轻盈，无笨重感。
变速箱匹配：发动机与变速箱配合平顺，换挡逻辑勤恳，做到了“即无聊也无槽”的标定水准。
油门调校：油门初段（约1/5-1/4行程）响应略有迟滞，继续深踩后动力释放线性，整体属于舒适取向。
二、底盘与操控：独立悬架加持，舒适性跃升
悬架结构：前双叉臂+后多连杆独立悬架，是硬派越野车中少见的配置，兼顾操控稳定与滤震舒适。
行驶姿态：高速行驶稳定性出色，S型急变线中速下可控，弯道支撑性优于传统整体桥车型。
滤震表现：悬架调校偏硬朗，空载时路面反馈略明显，满载四人时状态更接近标定水平，整体呈“Q弹”质感。
转向手感：方向盘力度均匀、转向轻盈，相比早期北汽车型有明显进步。
三、智能化与舒适配置：豪华感与实用性兼备
座舱体验：内饰采用皮质包裹、氛围灯及亚光镀铬饰件，副驾前方还配有独特的“体重秤”趣味设计。
科技配置：配备L2级辅助驾驶、360°全景影像+180°透明底盘、流媒体后视镜等功能。
座椅舒适：前后排均支持多向电动调节，并配备加热、通风及8点按摩功能，长途乘坐疲惫感低。
空间布局：5座/7座可选，后排座椅放倒后可形成纯平储物空间，实用性出色。