8月13日刚上市的比亚迪秦MAX，以9.99万-14.39万元的定价直接杀入10万级新能源轿车市场，用B级车的身材配上A级车的价格，让“10万左右买啥车”这个老问题有了一个极具冲击力的新答案。
一、9.99万起售的B级“超大杯”，价格与落地价全解析
定价策略：秦MAX提供DM-i插混与EV纯电双动力共9款车型，DM-i版9.99万-12.99万元，EV版10.99万-14.39万元，全系标配B级车身尺寸。
智驾版落地价：秦MAX高配可选装“天神之眼B”辅助驾驶激光版，选装价1.2万元。以EV 630KM卓越型（14.39万元）选装智驾为例，免购置税，加首年保险约6000元与上牌杂费，落地约16.2万元；若选择DM-i 320KM卓越型（12.99万元）选装智驾，落地约14.7万元。
入门版落地价：DM-i 230KM领先型9.99万元，无购置税（插混上绿牌免购置税），加保险与上牌费后落地约10.6万元，是10万预算内最触手可及的B级新能源车。
二、B级尺寸与A级价格，空间和配置双双越级
车身尺寸：长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，标准B级轿车身材，后排全平地台，满载三人也不拥挤。
核心配置：全系标配DiLink 150智能座舱，高配带15.6英寸旋转大屏、HUD抬头显示、前排座椅通风加热按摩、车载冰箱、50W无线充电等。
底盘与安全：前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，配备7气囊（含远端气囊）与TBC高速爆胎稳行系统，硬件规格远超同价位车型。
三、双动力布局，闪充与长续航解决真实痛点
EV纯电版：搭载第二代刀片电池与闪充技术，纯电续航最高630km，常温下9分钟可从10%充至97%（-30℃也仅多3分钟），高功率版240kW电机零百加速5.9秒。
DM-i插混版：第五代DM-i系统，纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，长途出行无焦虑。
补能生态：比亚迪已建成7018座闪充站覆盖325城，并赠送一年免费闪充权益（每月300度），进一步降低用车成本。