一、自动避让技术底座：“天神之眼”与双兜底承诺
技术核心：比亚迪智驾系统名为“天神之眼”，分为A、B两档，搭载于不同定位车型，其功能涵盖CNOA城市领航、HNOA高快领航、自动泊车等。
兜底政策：自2026年5月28日起一年内，新购或OTA升级至“天神之眼5.0”的用户，可享受为期1年的“城市领航+智能泊车”双兜底权益，且免费享受、不设赔付上限。
全球唯一：比亚迪是目前全球唯一同时为城市领航和智能泊车提供安全兜底的车企，被外界视为对自身智驾技术自信的信号。
二、兜底条款的边界与合规使用前提
免责范围：权益明确排除了11种情形，包括酒驾毒驾、无证驾驶、擅自改装、营运用途、不可抗力以及事故发生后24小时内未报案等。
全程监管：使用CNOA功能时，驾驶员必须全程关注路况、保持合理操控，并在系统发出接管提示后及时接管；若因人为解除安全带、关闭灯光或外接干扰设备导致功能退出，则不在兜底范围内。
L3规则衔接：行业普遍遵循L3级有条件自动驾驶规则——系统激活且未要求接管时出事由车企兜底，一旦发出接管请求而驾驶员未在约10秒内响应，责任转移至车主。
三、从行业争议到国家标准的积极信号
舆论反应：该政策引发热议，有观点认为兜底是“真安全”的底气，也有声音质疑其条款过于苛刻，但业内普遍认为这是对智驾责任划分的一次有益探索。
法规跟进：工信部已启动《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》和《智能网联汽车安全事件数据交互与管理系统技术规范》两项强制性国家标准的制定，为智驾事故责任认定提供依据。
行业对比：小鹏汽车紧随其后推出“智能辅助驾驶安心服务”，年费239元，覆盖行车和泊车全场景，赔付金额有上限，与比亚迪的免费且不限额兜底形成差异化对比。