余承东在享界G9发布会上官宣行业首发无网通信功能，宣称车辆之间在10公里范围内即使完全没信号也能互通语音，不过这个10公里是空旷场景下的极限数值，山区实际距离会受地形影响明显缩短。
一、无网通信"10公里"是怎么测出来的
官方定级：享界G9搭载华为星河通信3.0，首发车车互联通信系统，无网状态最远支持10公里对讲，兼容400兆对讲机及同车型设备。
技术路线：这套系统走的是无线电直连方案而非卫星链路，原理类似专业对讲机的点对点通信，不依赖基站覆盖，只要两台设备在同一频段就能建立连接。
测试参考：华为在手机端类似技术实测中，空旷地带通信距离约3公里，丛林环境约1.2公里；车载版本因天线功率更高、安装位置更高，覆盖半径显著放大。
二、山区环境对通信距离的影响
地形是最大变量：无线电波在山区受山体遮挡衰减严重，UHF频段绕射能力有限，直线路径被山脊阻隔时通信距离可能骤降至数百米。
高度差决定上限：两车同在谷底或山坳时信号被遮挡最严重；若一车位于半山腰或山顶、另一车在开阔视线内，实际通信距离可接近甚至达到标称值。
可用策略：山区使用时优先选择高处停车、朝向开阔方向通话；必要时可借助中继点接力传递信息，或利用400兆对讲机兼容特性扩展覆盖。
三、对普通用户的实用价值
成本优势明显：相比卫星电话动辄数千元的设备与通话费用，无网通信功能直接集成在车辆中，使用成本趋近于零。
场景聚焦：该系统设计目标并非替代卫星通信，而是在自驾车队、野外穿越、偏远地区短途移动等场景下提供"低成本的保底通信手段"。
定位差异：无网通信解决的是车与车、车与人之间的短距离互通，卫星通信则面向无任何基础设施的远距离求救，二者互补而非替代。