多式联运“一单制”正在让企业发货变得像寄快递一样简单——只需对接一家承运人、签一份合同，就能完成公路、铁路、水路等多种运输方式的无缝衔接，实现“一次委托、一单到底、一次结算”。
一、办事流程大幅简化，告别多头对接
一次委托，全程负责：传统模式下，企业发货需分别对接铁路、航运、公路等多家承运单位，反复协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节；“一单制”下，企业只需对接多式联运经营人，由其对全程运输承担责任，托运人一次委托即可搞定所有手续。
一单到底，减少换单：使用统一运单贯通全程，无需在不同运输方式间反复换单，避免因单证流转造成的延误和差错，企业不用再“多头跑腿”。
规则统一，标准清晰：2026年实施的《多式联运单证业务流程规范》国家标准，为公铁、铁水、空陆等联运模式提供了统一的单证业务流程规范，企业操作更有章可循。
二、综合物流成本显著降低
费用一次结算，减少中间成本：企业只需一次性缴费，涵盖运输、储存、装卸、全程定位等全流程物流服务，统一费用清单无需分别支付，避免层层加价。
运输结构优化，真金白银省钱：安徽皖粮“一单制”运输综合物流成本降低约10%；金华一家化工企业将一半公路运输转为铁路后，每公里成本节省超12万元。
时效提升即效益：郑州至连云港的铁海联运“一单制”让货物“进站即进港、发车即装船”；内蒙古铝制品铁海联运较以往压缩2至3天，时间成本同步压缩。
三、货物安全与全程可视更有保障
不换箱、不开箱，一箱到底：集装箱在全程运输中不换箱、不开箱，最大限度降低货损货差风险。
全程信息可溯：通过多式联运信息管理系统，企业可实时掌握货物位置和状态，运输全程透明可控。