新世代宝马iX3在极限续航实测中跑出1030.2公里，从沈阳一路开到北京不充电，到达后还剩5%电量，平均能耗低至9.8kWh/100km。
一、实测成绩与测试条件
核心数据：车辆从宝马沈阳生产基地出发，全程不充电抵达北京研发中心，累计行驶1030.2公里，剩余电量5%
测试车型：新世代BMW iX3 50L xDrive双电机四驱版，搭载108.7kWh可用容量的9系高镍大圆柱电池
极限工况：为追求最佳续航，车辆关闭了空调、导航等非必要用电设备，行驶路线经过宝马中国研发工程师前期充分模拟与能效分析
二、技术支撑体系
电池革新：采用中国市场首款量产4695大圆柱电芯，高镍三元+硅碳负极组合，能量密度较上一代提升约20%
电驱平台：基于全域800V高压平台与第六代BMW eDrive电驱技术，支持10分钟补能超400公里，峰值快充功率400kW
系统协同：整车整备质量仅2357kg，配合0.24Cd超低风阻与底盘全平整化设计，全速段能耗效率表现均衡
三、多场景续航验证
极限测试：CLTC官方续航919公里，本次实测超官方标称111公里，展现宝马系统级能效标杆实力
真实场景：此前环青海湖测试在海拔落差2000米、0℃低温及复杂路况下，跑出805.8公里成绩，更贴近用户日常用车表现
参考价值：两个数据分别展示了车辆能效上限与真实场景达成率，极限成绩不能直接等同于日常可复刻表现，实际续航会受驾驶习惯、路况、温度等因素影响
新世代iX3将于8月21日成都车展正式开启全国预订，具体配置与售价将现场公布。
