韩红爱心慈善基金会因一笔超6000万元的救护车采购被推上风口浪尖，收款方是一家实缴资本仅10万元、参保员工只有2人的“迷你”公司，目前该供应商已被市场监管部门立案调查。
一、争议焦点：蚂蚁吞象式的采购合同
供应商基本面：涉事的上海均奕汽车科技有限公司成立于2020年4月，注册资本300万元但实缴仅10万元，2024年参保人数仅2人，注册地址为园区托管挂靠点，无实际办公场地与生产车间。
资质缺口明显：该公司经营范围以汽车零配件、一类医疗器械销售为主，既无工信部专用车辆改装公告资质，也不具备救护车配套所需的二、三类医疗器械经营许可。
交易金额惊人：2023至2024年，韩红基金会累计向均奕公司支付约6004.7万元用于采购救护车，仅2024年度一笔即达3389万元。
二、质疑逻辑：弃原厂选贸易商，单价反涨40%
供应商切换存疑：2022至2023年，基金会救护车采购直接与江铃汽车等具备改装资质的整车厂合作，单价约15.89万元/台；2024年切换至均奕后，单价升至22.59万元/台，涨幅超40%。
中间商溢价疑问：按约266台车估算，较原厂直采多支出约1780万元，公众质疑这笔“溢价”对应什么配置或服务，基金会始终未给出单车构成明细。
采购程序待考：均奕公司此前仅与韩红基金会存在大额交易记录，无其他政企客户，被指为典型的“单一客户型”贸易中间商。
三、当前进展：官方立案与基金会回应
监管已介入：上海市金山区市场监管局已对均奕公司立案调查，北京市民政局亦已受理相关实名举报并启动核查。
基金会声明：8月23日，韩红基金会发布说明称，均奕系上汽大通授权的经销商，车辆配置与价格洽谈均有上汽大通全程参与，成交单价“远低于同期市场公开价格”，并承诺全力配合调查、绝不回避问题。
声明争议未消：有评论指出，声明未回应为何弃原厂直采、授权经销商资质、比价流程及“四流一致”等核心问题，仅以“远低于市场价”一笔带过，缺乏可核验的比价记录与单车明细。