奔驰C级、E级、S级构建了从L2+驾驶辅助到L3级自动驾驶、从标配多气囊到全球首创后排正向安全气囊的完整安全防护体系，其中S级搭载的DRIVE PILOT智能领航系统更是让奔驰成为全球首家在量产车上配备L3级自动驾驶的汽车厂商。
一、主动安全与智能驾驶辅助
S级：L3级自动驾驶领跑：搭载DRIVE PILOT智能领航系统，成为全球首家在量产车上配备L3级自动驾驶的汽车厂商。借助5个多核处理器、20多个传感器及立体摄像头，对行驶情况作出预先反应。
E级：L2+级驾驶辅助：支持自动变道、自动超车，转向辅助系统可处理难以看清的道路标记，限距控制系统自动调节车速并可在拥堵中协助重新启动。
C级：智驾全系标配：新一代C级全系标配智能泊车与辅助驾驶系统，并与Momenta联合开发领航智驾，城区、高速道路全国可用。
二、被动安全与碰撞防护
S级：全球首创后排正向安全气囊：独特的充气式管状结构从前排座椅靠背快速展开，减轻头颈所受冲击力，将后排安全保护提升至全新高度。
E级：标配13个安全气囊：涵盖方向盘、膝部、车门及两座之间等多个位置，后座也可按需增配安全气囊。
C级：技术下放共享安全底线：新一代C级全面承袭S级旗舰同源安全科技，配备智能数字大灯提升夜间视野，提供全方位碰撞防护。
三、创新安全技术
预防性侧碰撞保护：S级通过探测到侧面撞击时主动抬高车身，以更坚固的车身结构承受冲击，降低乘员受伤风险。
Pre-Safe预防性安全系统：在碰撞发生前的毫秒级预保护措施，能够有效提升乘员生存几率。
后轮主动转向系统：全新S级配备最大可达10度的后轮转向角，低速时后轮与前轮相反转动，转弯直径最多可缩短2米，提升城区行驶灵活性与高速变道操控性。
ABS与ESP开山之功：奔驰早在1978年便率先引入全球首款量产ABS防抱死制动系统，1995年推出ESP电控车辆稳定行驶系统，为主动安全奠定基石。