西安目前有西安北站、西安东站、西安站、西安西站四大铁路客运枢纽，其中西安北站与西安东站构成“双高铁枢纽”格局，共同撑起西安作为全国第三个“米”字型高铁枢纽城市的骨架。
一、双高铁枢纽新格局
西安北站：位于未央区，是西北规模最大的高铁枢纽，设18台34线，接入郑西、大西、西成、银西、西兰等高铁线路，2025年客流达9862.4万人次。
西安东站：2026年6月30日投用，位于灞桥区白鹿原西侧，设13台27线，集高铁、普铁、地铁、公交于一体，年发送量预计达3650万人次。
互联互通：两站已实现线路“握手”，西延高铁正线接入西安东站，并通过联络线串联多条高铁干线。
二、西安东站的崭新名片
设计理念：以“秦山渭水、丝路长安”为主题，菱形屋面层叠起伏展现秦川气魄，流线型立面模拟丝路飘带。
文化细节：候车大厅9万平方米吊顶以4万余块铝板还原唐长安城108坊布局，设7处自然光井，外立面采用全国首例全异形外倾弧形光电玻璃幕墙。
历史守护：施工穿越六千年神鹿坊遗址，采用“最小干预+原址保护”，让古遗址与现代枢纽共生。
三、高铁赋能文旅新体验
通达提速：西十高铁开通后，西安至十堰约1小时，至武汉最快2小时41分；西延高铁使西安至延安压缩至1小时左右。
文旅带动：西十、西延高铁“穿针引线”，重构陕西旅游格局，商洛、山阳等地融入西安“半小时经济圈”。
城市门户：西安东站与地铁5号线无缝换乘，从地铁站厅到候车室最快约4分钟，成为展示古都文化的新窗口。