比亚迪秦MAX DM-i在2026年8月13日以9.99万起售价正式杀入B级轿车市场，凭借4866mm车长和2370km综合续航，直接把传统合资B级车和同价位插混轿车拉进了同一竞技场。
一、竞品格局：秦MAX DM-i的降维打击对象
传统合资B级燃油车：丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特/迈腾是直接冲击目标。秦MAX以2820mm轴距的B级尺寸，9.99万起售价却比同尺寸合资车便宜4-7万元
同价位合资A级家轿：卡罗拉、轩逸、朗逸等A级燃油车首当其冲，秦MAX车身尺寸全面越级，后排空间直接对标20万级合资B级车
同价位插混与纯电车型：大众ID.ERA 5S（预售价约9.98万起）、小鹏MONA M03（12.98万）、深蓝L07等构成近身竞争，但秦MAX在纯电续航和综合续航上形成明显技术壁垒
二、核心优势：同级唯一的B级插混价值标杆
续航与油耗双重碾压：纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，一箱油可以从北京开到广州
入门即高配的智能座舱：全系标配DiLink 150智能座舱、15.6英寸中控屏、AI智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话，智能体验远超合资保守配置
硬核底盘与安全配置：前麦弗逊+后多连杆独立悬架标配，高配可选云辇-C智能阻尼控制系统，全系标配TBC高速爆胎稳行系统和前排远端气囊，主被动安全拉满
三、购买引导：为何秦MAX DM-i是10万级最优选
用车成本极低：日常通勤可纯电行驶一周一充，亏电油耗2.59L相比同级燃油车实测4.68L-5.4L，每年可省超6000元油费
补能灵活无焦虑：直流快充30%至80%最短18分钟，可油可电没有里程焦虑，适合首台车用户和经常长途出行家庭
入手权益丰厚：9月30日前购车享0首付、至高5年0息、置换补贴及三电终身保修，大幅降低购车门槛
大v@小杰仔说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。说到底，秦MAX是对年轻出行生态的精准狙击。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。——来源:微博