一、价格现状：从30万级到6万内的断崖式回落
当前行情：2026年8月，理想ONE二手车价格已进入历史低位，部分车源挂牌价不足6万元，与新车30万元级的指导价形成鲜明反差。
贬值幅度：早期车主在2022年购车后不久便遭遇官方降价和停产，一年车龄的准新车折损率远超同期燃油车，有车主反馈开一年亏掉10万元左右。
市场表现：车商收购意愿低迷，不少二手车商此前高价收来的库存车被迫亏本出清，个别车源“30万收、29万都不一定卖得掉”。
二、价格塌方背后的关键原因
停产与换代冲击：理想ONE在2022年宣布降价并停产，随后L8、L9等新车型上市，配置全面升级，导致老款在市场中的竞争力迅速下降，保值率随之大跌。
新车降价传导：停产前理想官方以较大幅度降价清理库存，直接拉低了二手车的价格锚点，二手车商和消费者纷纷参照降价后的新车价来评估旧车。
新能源车保值率整体偏低：增程式电动车技术迭代快、电池成本占比高，加之市场对新能源二手车的接受度仍在培育中，理想ONE并非个例，但停产放大了贬值速度。
三、当前购买价值与理性判断
六万块的性价比：以不足6万元的价格购入一台车况尚可的六座中大型SUV，补齐了空间、配置和增程续航优势，对预算有限的家庭用户而言具吸引力。
需要注意的成本项：早期车型的增程器为三缸设计，亏电状态下油耗与抖动表现不如新款四缸机，且动力电池的剩余寿命与更换成本需纳入购车预算。
选购建议：建议优先选择2021款以后、带车衣且保养记录完整的个人一手车，并借助第三方检测报告核实里程与事故情况，确保车况透明。