2026年8月13日上市的比亚迪秦MAX DM-i，以NEDC百公里亏电油耗最低2.59L、满油满电综合续航2370km的成绩，直接把插混B级车的能耗标准拉到了新高度。
一、亏电油耗低至2.59L，第五代DM技术是关键
同级最低亏电油耗：秦MAX DM-i 230km车型NEDC百公里亏电油耗仅2.59L，实测在国道+城区路段甚至低至2.45L，市区日常开空调约3.4-4.0L，高速满载约3.8-4.4L，每公里成本不到3毛钱
核心技术支撑：搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池），发动机最高热效率达46.06%，配合AI能耗管理模型精准控制发动机介入时机
工程优化死磕细节：工程师进行100多轮仿真，全方位降低风阻、滚阻、附件功率，最终将油耗优化至2.59L/100km，同级第一
大V正向评价：大v@韩路说：“秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，车长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？”——来源：微博@韩路
二、320km纯电续航+2370km综合续航，告别里程焦虑
同级最长纯电续航：CLTC纯电续航提供230km和320km两种版本，320km版日常通勤两周充一次电，完全可以当纯电车开
满油满电综合续航2370km：从北京开到上海中途无需加油，彻底告别长途续航焦虑
补能效率领先：直流快充30%-80%最短仅18分钟，喝杯咖啡的时间就能继续出发
三、B级大空间+智能满配，9.99万起重塑价值标杆
标准B级尺寸：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后备箱容积557L，后排纯平地台，175cm乘客跷二郎腿不顶前座
智能座舱拉满：DiLink 150智能座舱带AI超级智能体“迪迪虾”、15.6英寸中控屏、四音区连续对话；可选天神之眼B激光版智驾，支持城市领航
安全配置越级：配备云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统
价格极具竞争力：9.99万-12.99万售价，把插混B级车拉进10万元时代，对比合资B级燃油车省一半油钱