今年前7月，我国交通固定资产投资达1.95万亿元，其中公路投资占比约七成，成为稳投资、扩内需的关键支撑。
一、总量与结构：公路占绝对主导
投资总盘子：1—7月完成交通固定资产投资1.95万亿元，7月单月完成3061亿元，延续高位运行态势。
公路是主力：7月公路完成投资2005亿元，占当月总量约65%；上半年公路投资约1.0万亿元，是交通固定资产投资的绝对主体。
细分结构：7月公路投资中，高速公路981亿元、普通国省道529亿元、农村公路317亿元。
二、重点项目布局：高速、航道、港口齐头并进
高速公路与国省道：一批投资规模超200亿元的重大项目开工，如江苏苏通第二过江通道、四川南江至三台高速公路、甘肃景泰至礼县高速公路等。
水运投资亮点突出：上半年水运完成投资1099亿元；7月水路投资173亿元。上海洋山深水港小洋山北作业区、平陆运河等“超级工程”加快建设，内河项目投资同比增长明显。
农村公路持续加码：上半年全国农村公路完成固定资产投资1443亿元，新改建3.4万公里，实施养护工程6.5万公里。
三、投资效益：稳增长与惠民生的双重作用
带动货运增长：1—7月完成营业性货运量330亿吨，同比增长3.8%；港口完成货物吞吐量104.4亿吨，同比增长4.4%，集装箱吞吐量2亿标箱，同比增长6.2%。
促进跨区域流动：1—7月完成跨区域人员流动量394.6亿人次，同比增长3.9%。
夯实长期发展基础：2025年我国交通固定资产投资超3.67万亿元，公路里程首次突破550万公里，高铁营业里程首次突破5万公里，综合交通网络持续完善。