零跑C10正通过硬件预埋加软件OTA持续打磨自动紧急制动（AEB）能力，其在C-NCAP主动安全测试中以90.2%的得分率位列15万级车型榜首，而最新底盘控制算法的升级，让制动性能在湿滑路面实现了约5米的距离缩短。
一、硬核感知底座为AEB提供可靠“眼睛”
全系激光雷达预埋：2026款零跑C10全系标配激光雷达，配合高通8295+8650双芯片方案，在黑夜或恶劣天气下也能准确识别障碍物，为AEB触发奠定感知基础。
全场景守护功能：系统提供主动预警和主动防护，能快速分析路况并规划路线，将高阶智驾硬件下放到20万以内市场，体现“科技普惠”理念。
34项辅助驾驶覆盖：C10新增车位全场景智驾，搭载34项辅助驾驶功能，形成包含AEB在内的完整主动安全矩阵。
二、制动算法迭代实现“分毫必争”的避险冗余
AI底盘控制算法升级：通过OTA迭代全新底盘控制AI算法，在100-0km/h专业标准实测下，干燥路面制动距离缩短约1米，湿滑路面缩短约5米，显著提升行车安全冗余。
应急制动操作保障：长按电子手刹可启动四轮制动紧急刹停，为用户在极端情况下提供手动应急的兜底方案。
点刹与缓行逻辑优化：参考燃油车驾驶习惯设定蠕行模式，挂D档松开制动踏板即可缓缓前行，让制动介入过程更平顺可控。
三、权威安全认证验证AEB综合实力
C-NCAP五星成绩背书：零跑C10以4项满分成绩获得C-NCAP五星评价，综合得分率90.2%，其中主动安全板块表现突出，是15万级别车型中的综合得分领头羊。
制动硬件体系化升级：零跑已建立OneBox底盘制动系统等核心技术自研能力，为AEB执行层提供高效响应基础，销量规模扩大进一步强化自研自制的成本与技术优势。