奔驰EQS 500 4MATIC的全款落地价不仅还能再低，而且目前已处于历史低位——官方指导价虽高，但终端优惠普遍可达20万至30万元，部分车源甚至接近5折销售，2026年8月正逢BBA集体降价潮，谈判空间相当充足。
一、当前市场价格行情：官方降价叠加终端巨惠
官方调价基础：2022年11月起，奔驰官方已将EQS全系厂商建议零售价下调，调整后售价区间为84.5万至131.4万元。以EQS 500 4MATIC为例，指导价约88.1万元。
终端成交价更低：2024年市场行情显示，EQS指导价基础上优惠基本可谈30万元起。2026年8月BBA集体降价潮中，奔驰E级燃油车优惠已超10万，EQS作为电动车旗舰优惠幅度更大。
清库存车源价格诱人：市场上有2022年产EQS库存车处于清仓阶段，实际成交价已降至60万元左右，相当于指导价的5折水平。
二、全款购车落地价的议价空间
谈判基准：EQS 500 4MATIC指导价约88.1万元，当前行情下全款优惠30万起谈已是常态，裸车价有望压至58万元左右。
落地价构成：裸车价基础上需加上购置税（约5.1万元）、保险（约1.8万元）等费用，全款落地价约65万元左右。若能谈到更大优惠，落地价还有进一步下探空间。
砍价要点：全款购车不涉及贷款手续费，谈判时可重点要求将优惠幅度拉满，同时争取店内赠送的保养、精品等附加权益。另注意网传低价多附带贷款等限制条件，务必核算完整落地价格。
三、为什么现在入手是好时机：产品力与价格匹配
续航与充电表现扎实：EQS入门版即配备111.8kWh大电池，CLTC续航达813km，续航扎实程度长期霸榜各大媒体续航测试第一。
驾驶体验出色：作为5.2米长的D级车，EQS标配后轮转向（普通版左右各4.5度，豪华版起左右各10度），操控灵活，动能回收调校线性，好开不像大车。
豪华感与科技感兼备：前排座椅舒适，内饰豪华感强，1.41米三联屏极具科技感。综合产品力与当前优惠后的价格，性价比已相当突出，是入手的好时机。