多家航司近期密集布局付费定制飞机餐，从平价简餐到数百元高端拼盘一应俱全，而中国航协已明确表态：经济舱免费餐不会取消，付费餐只是按需购买的增值服务。
一、航司为何集体“卷”付费飞机餐
成本优化：航空配餐长期面临成本管控压力，付费点餐能够优化餐饮成本结构，有望把机上餐饮从成本负担转化为利润来源，为航司开辟降本增效的新路径。
品牌传播：付费点餐可丰富餐食品类，特色餐食容易借助社交平台传播，帮助航司提升曝光与知名度，一顿令人惊喜的机上餐食可能比十次广告投放更能撬动口碑传播。
差异化竞争：差异化的付费餐食可匹配不同旅客消费偏好，成为航司拉开服务差距的竞争手段，旅客需求本身是分层的，部分群体愿意为更好的用餐体验支付溢价。
二、免费餐不会消失，但形态正在改变
官方明确表态：中国航协已回应称，目前航空公司并未取消经济舱免费餐食服务，付费餐属于按需购买的增值服务，旅客可按需选择。
基础保障与增值服务并行：航空公司根据旅客差异化、个性化需求，以增值服务方式推出低脂餐、素餐等多样化餐食产品，由旅客按需购买、按需付费。
“千人一份”走向“按需选择”：曾经统一配送的免费飞机餐正在向分层服务转变，基础餐负责管饱，付费餐负责管好，已成为行业共识。
三、付费餐食的价格带与客群定位
价格跨度大：目前付费飞机餐从十几元简餐到三百多元高端料理都有，如国航推出344元海鲜鱼子酱高端拼盘，也有66元腊味煲仔饭等平价选择。
客群分层明显：国航依托洲际航线面向国际商旅、探亲及留学生群体，东航则以国内区域航线切入旅客“填饱肚子”的刚需，定价在19元至45元之间。
旅客消费意愿：调查显示，旅客购票时票价决策权重占34%，餐食仅占6%，但愿意为优质餐食平均多支付约27美元，说明飞机餐承载着社交分享、情绪体验的价值。