2026年2月12日，捷龙三号运载火箭在广东阳江附近海域成功实施“一箭七星”海上发射，将7颗卫星送入预定轨道——这种把发射台搬到海上的模式，正凭借机动灵活、安全高效等独特优势，成为中国商业航天突破陆地基站限制的关键路径。
一、运载效率大幅提升：低纬度“借力”地球自转
利用地球自转初速度：越靠近赤道，地球自转线速度越大（赤道约465米/秒），海上发射平台可机动至北纬21°左右的低纬度海域，同等推力下能携带更重的载荷或将卫星送入更高轨道。
显著提升单次经济效益：据分析，低纬度发射的“免费速度”能让火箭多搭载2～3颗卫星，直接降低了单颗卫星的单位发射成本。
射向选择更自由：海上没有固定场地的地理束缚，可灵活选择发射点以满足太阳同步轨道、近地轨道等多种入轨需求，本次任务将卫星送入520公里高度轨道正是灵活性的体现。
二、安全性能显著增强：解决残骸落区难题
天然远离人口密集区：海上发射的火箭助推器、整流罩等残骸直接坠入无人海域，不会对地面居民和建筑物构成威胁，从源头规避了残骸落区风险。
简化发射前置流程：传统陆地发射需提前疏散落区居民并进行区域管控，而海上发射的“零落区”优势大幅简化了审批协调工作，降低了社会成本和公共安全隐患。
提升航区安全性：火箭飞行轨迹和残骸落区均在海面之上，即使出现意外情况也能保证较好的安全性。
三、任务执行更灵活：突破固定发射场限制
不受地理位置制约：海上发射平台可自由航行至不同海域，根据卫星轨道需求选择最佳发射点，摆脱单一场地的排期限制，实现快速响应发射。
有效缓解工位紧张局面：面对商业航天高密度组网需求，海上机动发射可作为独立于陆地工位的“移动发射场”，分流发射任务，与陆地发射场形成“陆海协同”体系。
缩短火箭转运距离：依托港口实现“岸上造、海上发”，此次“引力一号”从山东海阳出发航行至东海实施发射，验证了“北方制造、南方发射”的流动模式。