一、续航实测：城市与高速表现均衡
市区通勤：多位车主反馈，日常上下班开启空调（约24℃）的状态下，百公里电耗稳定在11-13kWh，WLTC续航达成率可达85%-90%。有车主实测拥堵路段续航达成率约85.7%，快速路匀速行驶时可达89.5%。
高速巡航：时速100-120km/h行驶时电耗有所上升，续航达成率约74.8%-85%。以130km/h巡航时电耗升至18.3kWh/100km，满电实际续航约400km。
综合表现：综合市区、高架、高速混跑场景，平均续航达成率约82%，满电预估真实续航约410-420km（WLTC标称515km）。增程版车主反馈，市区纯电模式实测可达450km左右，一周通勤充一次电即可。
二、核心配置：技术堆料带来续航底气
电池与快充：全系搭载宁德时代电芯及金钟罩电池，纯电版最高CLTC续航670km。670km版本支持3C超充，SOC 30%-80%充电时间不超过15分钟，车主实测20%-80%约25分钟。
能耗控制：低风阻溜背造型配合高效三电系统，日常通勤平均电耗低至11kWh/100km左右。有车主在综合路况下跑出9.3-9.6kWh/100km的能耗表现。
三、动态体验：磁流变悬架提升驾乘质感
底盘亮点：全系标配磁流变悬架，响应速度比主流CDC快十几倍，过减速带和坑洼路面滤震干脆利落，无明显多余晃动。
操控表现：后置后驱布局配合200kW电机，零百加速约5.9秒，麋鹿测试成绩达85.6km/h。车主反馈快速路底盘扎实稳重，过弯侧倾控制到位。
