揽胜运动版柴油版在二手车市场的价格跨度很大，从7.98万到超过70万都有成交，具体取决于车龄、车况和上牌年份，而且当前燃油豪华车整体处于价格下行通道，入手时机值得关注。
一、按年份与车系的参考价区间
2010-2013款（早期柴油版）：多为3.0T柴油动力，车龄已超10年，价格集中在7.98万-14万区间。例如2011款3.0T柴油，19万公里、查博士S级车况，报价7.98万；2013年6月上牌、实表18万公里、全程4S保养记录，报价14万多。
2014-2017款（中期改款柴油版）：这一代中期改款车型外观内饰都不显过时，保留柴油动力的同时配置更丰富，价格大致在30万-40万出头。参照同代汽油版行情，17款HSE Dynamic上牌约需30万-40万，柴油版价格类似。
2018款及以后（现款在售）：2018年是上代中期改款分界线，18款HSE Dynamic汽油版目前约55万-65万，柴油版价格会稍低或持平。20款以后换装英杰力发动机的车型，二手价通常在73万-75万附近。
二、当前二手车市场的价格走势
新车降价直接拉低二手价：2026年燃油豪华车普遍遭遇价格“跳水”，路虎揽胜系列新车终端优惠扩大，二手车保值率同步下行。例如揽胜极光L新车指导价42.98万，终端已跌至约18万，带动整个路虎品牌二手价格体系重构。
二手车商出现“不敢收、卖不动”现象：有商家反映新款揽胜运动版放了300多天仍未售出，因客户对比4S店新车优惠后觉得二手不够划算。这类行情下，柴油版因保有量更低、认可度需时间培养，成交周期往往更长。
当前是买方市场，议价空间较大：燃油二手车的定价锚已从“参考新车指导价”转为“参考新车终端成交价”。主动看车、多询价，柴油版揽运常有明显谈价余地。
三、选购柴油版揽胜运动的注意事项
车况与里程核验优先：柴油版揽运年限普遍较长，建议核实实际里程是否与表显一致，并在合同中明确约定公里数与车况描述，避免纠纷。
关注保养记录与整备成本：老款柴油揽运若前任车主保养到位，发动机变速箱可靠性有保障；看车时重点检查发动机有无渗漏、底盘有无换件。部分老车需预留整备资金，如更换老化橡胶件、油液等。
确认排放标准与本地准入：柴油版老车多为国四、国五排放，购车前需确认当地迁入政策是否允许，以免影响上牌使用。