荣威i5自动挡的2021款与2023款虽同属1.5L+CVT动力组合，但在设计语言、智能配置与车机体验上存在明显代差，其中2021款以全新前脸和双大屏确立家族风格，2023款则在细节与功能上进一步优化。
一、设计与内饰的迭代差异
外观进化：2021款换装荣威家族式前脸，新狮标搭配仿碳纤维运动包围，车尾灯组与雾灯更有设计感。2023款则延续这一设计基调，细节更趋精致，整体观感更贴近年轻化定位。
内饰升级：2021款中控改为悬浮式10.25英寸屏幕，搭配12.3英寸鹦鹉螺风格液晶仪表，科技感显著提升。2023款在此基础上优化了人机交互逻辑，车机流畅度与界面ui进一步改善。
二、配置与功能的核心差异
智能互联：2021款支持90秒连续语音识别、在线导航及360度视觉辅助，高配带手机无线充电和内置行车记录仪。2023款则重点补齐了手机互联功能，CarPlay、HiCar等映射体验更完整。
舒适便利：2021款前排座椅坐垫偏短、后排中间地台略有隆起。2023款针对乘坐体验进行了优化，并新增部分便捷储物设计，日常使用更贴心。
辅助驾驶：2021款顶配提供ACC自适应巡航，且转向手感支持轻盈/标准/沉稳三档调节。2023款在巡航辅助的平顺性与车道保持能力上有所提升。
三、动力与驾乘体验的延续
动力总成：两代车型均搭载1.5L自然吸气发动机（120马力/150牛·米），匹配模拟8速CVT变速箱，另有5速手动版本可选。
底盘调校：2021款采用前麦弗逊后扭力梁悬架，底盘滤震表现柔和，在同级中属于惊喜水平。2023款延续了舒适取向的调校，并针对细碎颠簸的抑制做了微调。
隔音表现：2021款在发动机噪音与风噪抑制上仍有提升空间。2023款通过增加隔音材料，高速巡航时的静谧性略有改善。