2026年8月28日，神舟二十三号乘组历时约5.5小时圆满完成出舱活动，航天员朱杨柱与张志远在舱内航天员黎家盈的协同配合下，成功完成空间站太阳翼舱外维修和空间碎片防护装置安装，这是我国航天员第二次对太阳翼实施舱外维修，直接保障了空间站供电安全与长期稳定运行。
一、出舱任务核心事实与人员配置
任务时间：2026年8月28日8时左右开始出舱准备，13时59分圆满结束，全程约5.5小时。
乘组分工：朱杨柱、张志远执行舱外作业，黎家盈在舱内负责机械臂操作与地面协同支持，三人密切配合完成任务。
任务内容：完成太阳翼舱外维修与空间碎片防护装置安装两项既定作业，出舱航天员安全返回天和核心舱。
个人里程碑：朱杨柱时隔3年再度漫步太空，张志远则是首次执行出舱任务。
二、为什么必须维修太阳翼：供电安全的“生命线”逻辑
能源核心地位：太阳翼是空间站的“发电站”，将太阳能转化为电能，其工作状态直接决定整站电力供应与科学实验的连续性。
太空环境威胁：太阳翼长期暴露在太空，容易遭受微流星体、空间碎片撞击以及高能粒子辐射损伤，导致发电效率下降或局部失效。
维修必要性：若不及时修复受损部位，可能引发空间站整体供电能力下滑，影响在轨任务执行与航天员生活保障，本次维修正是针对太阳翼具体损伤部件进行修复与加固。
三、技术突破：从“首次验证”迈向“常态化运维”
体系成熟标志：继神舟十七号乘组首次完成太阳翼舱外维修后，本次是第二次实施同类维修，标志着我国已从“单次验证”迈入“常态化在轨维护”阶段。
天地协同能力：任务过程依托空间站机械臂辅助与地面科研团队实时数据支持，验证了“数字孪生+远程专家支持”维修模式的可靠性。
经济高效路径：采用精细修复配合防护装置安装，避免更换整块太阳翼的高昂成本，延长部件寿命并降低备件发射依赖，为后续长期在轨运营积累关键经验。