2026年，奔驰全新纯电CLA猎跑车凭借与Momenta联合研发的辅助驾驶系统，成为同级中罕见将“安全底线”与“中国路况适配”深度融合的车型，其核心优势在于坚守“人机共驾”理念下的主动安全策略。
一、以“安全优先”为底色的智驾策略
保守且可靠的决策逻辑：奔驰明确要求辅助驾驶系统“必须不闯黄灯、必须限速行驶、礼让行人”，在路口宁可停车也不抢行，以安全作为最高优先级。
行业首创的预防性减速：系统在路口会自动执行预防性减速，并优先保护弱势交通参与者，这一算法策略在传统豪华品牌中独树一帜。
低误报率的调校：相比行业普遍水平，奔驰的城区误制动频次减少了75%，不合理变道频次减少80%，体现“安全零妥协”的造车理念。
二、专为中国路况深度定制的“人机共驾”
本土化研发团队：该智驾系统由中国研发团队主导，联合Momenta深度定制，针对中国复杂的城市路况进行了专门优化，如多层立交桥、频繁加塞、非机动车混行等场景。
丝滑的接管体验：首创全速域“人机共驾”，方向盘阻尼仅1.6牛米（行业普遍为2.0-2.5牛米），驾驶者介入时系统悄然让步，放松后系统毫秒级恢复接管，无任何割裂感。
高效的通勤减负：在拥堵路段，车辆的防加塞逻辑预判精准，跟车启停平顺柔和，实测被加塞次数少于人工驾驶，显著降低通勤疲劳感。
三、硬件与数据构筑的深层安全护城河
顶级感知与决策硬件：搭载基于端到端无图方案，融合摄像头、毫米波雷达等多传感器，配合8000万公里实车里程数据训练的强化学习大模型，让系统在复杂路口、邻车切入等场景处理能力提升5至10倍。
全系高规格被动安全：全系标配11个安全气囊（含中央气囊和膝部气囊），其中膝部气囊为奔驰领先同行的配置；超高扭转刚度车身（48900Nm/deg），侧面柱碰后高压系统自动断电、车门可轻松打开。
持续进化的OTA能力：2026年6月推送的OTA升级带来12项功能优化，城区与高速领航辅助已实现全国范围覆盖，并通过强化学习让系统越用越聪明。