关于零跑B01的安全气囊配置，目前官方公开信息中未公布具体的气囊数量与分布细节，但结合其10万级“入门即高配”的配置策略与车身安全体系，可以判断其被动安全配置处于同级主流水平。
一、安全气囊配置现状
官方未披露明细：截至2026年8月30日，零跑官方及主要媒体发布的B01配置信息中，尚未明确公布安全气囊的具体数量、类型与分布位置。
行业标配预期：作为2026年上市的10万级纯电轿车，参照同级车型与新车安全法规，B01预计全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊及前后排侧气帘，高配版本或增加膝部气囊等。
配置逻辑参考：零跑B01全系标配360°全景影像、胎压显示等安全配置，主打“入门即高配”，安全气囊大概率不会在低配版本上大幅缩水。
二、被动安全体系支撑
高刚性车身：零跑B01采用笼式车身结构，高强钢占比达76.6%，配合CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，整车扭转刚度与碰撞安全性同步提升。
电池安全设计：电池包与车身深度融合，智能AI BMS实时监测，达到热失控后48小时不起火不爆炸的安全标准。
安全冗余考量：车身刚性与底盘一体化设计为安全气囊发挥最大保护效果提供了基础支撑，整体被动安全体系完整。
三、主动安全配置协同
全速域AEB标配：全系标配4-130km/h全速域紧急制动辅助（AEB），高配版更搭载紧急转向辅助（AES）。
高阶智驾硬件：激光雷达版本搭载27个感知硬件与高通8650芯片，支持车位到车位领航辅助、误加速抑制（MAI）等40项辅助驾驶功能。
安全理念闭环：主动安全系统可提前规避风险，被动安全（含气囊）作为最后防线，两者协同构成完整的出行安全保障。