荣威i5作为上汽荣威旗下常年位居性价比榜单前列的紧凑级轿车，其1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱的动力组合，在不同驾驶模式下呈现出明显的油耗差异，日常通勤与激烈驾驶的百公里油耗差距可达2-3升。
一、驾驶模式与油耗差异
经济模式（ECO）：油门响应趋于平缓，变速箱积极升挡，发动机转速通常维持在1200-1500rpm区间，适合城市拥堵路况，实测综合油耗可控制在6.0-6.5L/100km。
标准模式（NORMAL）：动力输出均衡，燃油经济性与驾驶乐趣兼顾，高速巡航时油耗约5.5-6.0L/100km，市区综合油耗约6.5-7.2L/100km。
运动模式（SPORT）：延迟升挡时机，发动机转速提升至2500rpm以上才换挡，动力响应更直接，但油耗会明显上升，市区工况可达8.0-9.0L/100km。
二、影响油耗的关键因素
发动机热效率：上汽自研的1.5L发动机通过高压缩比设计，最高指示热效率可达48.1%，实际运行中稳态燃效约41-42%，为低油耗奠定基础。
CVT变速箱特性：无级变速结构使发动机始终工作在高效转速区间，相比传统自动挡更省油，尤其在60-90km/h匀速行驶时优势明显。
车重与负载：荣威i5整备质量在1.2吨左右，每多载100公斤物品，油耗可能上升2%-8%，建议定期清理后备厢。
三、不同场景的油耗优化建议
城市通勤：优先使用ECO模式，提前预判红绿灯，减少急加速和急刹车，利用滑行减速，可显著降低油耗。
高速巡航：使用标准模式并开启定速巡航，将车速稳定在80-100km/h区间，此时发动机负荷最低，实测油耗可低至5.0L/100km左右。
夏季空调使用：车速超过80km/h时关闭车窗开空调，比开窗通风更省油；空调温度设定在24-26℃区间最为经济。